Obchodní sklad pneumatik v garáži. Sezónní uskladnění pneumatik a disků automobilů. Vzorový podnikatelský plán pro sklad pneumatik

Článek o tom, jak můžete a nemůžete skladovat pneumatiky pro automobily v závislosti na různé faktory a podmínky. Na konci článku je video o 3 základních pravidlech pro skladování pneumatik.

Bohužel mnoho automobilových nadšenců neplatí zvláštní pozornost tento problém. Ale špatná volba způsob skladování pneumatik může vést ke zhoršení jejich vlastností a technických parametrů. To platí zejména pro zimní pneumatiky, protože v zimě závisí bezpečnost všech účastníků silničního provozu na jejich kvalitních vlastnostech.

Obecné požadavky na skladování

• Každé kolo musí být označeno označující místo instalace na vozidle. V případě potřeby můžete označit vnější a vnitřní stranu pneumatiky.
• Před uskladněním zkontrolujte tlak(bude-li pneumatika skladována namontovaná na disku) s manometrem, v případě potřeby jeho ukazatel uveďte na hodnoty doporučené výrobcem.
• Po vyjmutí kolo důkladně umyjte, zkontrolujte celý jízdní povrch. Odstraňte kameny a jiné cizí předměty z běhounu a ujistěte se, že na něm nejsou žádné praskliny.

Tyto požadavky jsou naprosté minimum, které musí být splněno při každé sezónní výměně pneumatik.

Úložiště s disky nebo bez nich

Mnoho majitelů automobilů se potýká s otázkou: je správné skladovat pneumatiky na ráfcích, nebo je jejich odstranění podmínkou? Jednoznačně lze říci, že obě metody jsou přijatelné, ale pro každou z nich existuje velké množství nuancí.

Na discích

Pokud byl zvolen tento typ skladování, pak je třeba dodržovat nezbytné požadavky, aby se zabránilo deformaci a zhoršení vlastností pryže. Za žádných okolností nesmí být pneumatiky namontovány svisle na ráfky. Pokud to prostor dovolí, musíte na podlahu položit dřevěnou paletu, na kterou uložíte kola vodorovně. Je dovoleno je skládat na sebe.

Někteří automobiloví nadšenci věší kola ze stropu. Tento typ skladování je přijatelný, zejména pokud je v garáži omezený prostor.

Žádné disky

U metody ukládání bez disků jsou všechna pravidla opačná než výše popsaná. Skladování vodorovně, skládání pneumatik na sebe a jejich zavěšování je zakázáno.

Instalace je povolena pouze ve svislé poloze a gumu je nutné otočit každé tři až čtyři týdny. Dobrým řešením by bylo sestavit speciální stojan, který bude připevněn ke zdi.

Ignorování těchto pravidel může vést k těžké deformaci pneumatik a následné nemožnosti vyvážení v pneuservisu, tedy úplnému poškození.

Skladování doma

Jak neskladovat

• Na balkon, pokud není zasklený. Tento typ skladování pneumatik je ekvivalentní skladování na ulici. Agresivní vystavení chladu, větru, slunci a vlhkosti může způsobit trvalé poškození během tří měsíců.
• Ve společném bytě zádveří, na podestě a další místa hromadného průchodu obyvatel budov. Kromě nepříjemností, které kola způsobí, jsou také porušeny požadavky na požární bezpečnost, protože v případě nouze bude evakuace lidí obtížná.
• V blízkosti horkých radiátorů, pod netěsným potrubím, ve studených nevytápěných místnostech. Takové skladovací podmínky ovlivní kvalitu pryžového povrchu, který následně ztratí své výkonnostní vlastnosti.
• Na podlahy s ostrými hranami nebo nerovným povrchem. To způsobí deformaci a poškození pneumatiky, které znemožní její další použití.

Jak to můžete uložit?

• Zasklený vyhřívaný balkon byty nebo domy.
• Suchá komora bytu. Jedná se o čisté a suché místo bez teplotních změn nebo vystavení slunečnímu záření. Skladovací prostory jsou zpravidla tmavé, což je jeden z pozitivních faktorů pro skladování pryže. Jen je potřeba dbát na to, aby se do spíže nedostal vlhký vzduch a pára z kuchyně nebo koupelny. V blízkosti také není dovoleno skladovat různé chemikálie.
• Vytápěná garáž. V blízkosti pneumatik by se neměly skladovat chemikálie a samotná guma by neměla být při práci vystavena jiskrám nebo otevřenému ohni. Pokud je však garáž kovová, skladování zimních pneumatik v ní v létě je nežádoucí, protože v tomto případě je vliv teplotních změn velký - během dne je v garáži velmi horko a v noci teplota uvnitř klesá. . Takové vibrace povedou k praskání pryže.
• Suchý sklep, pokud je v něm teplota víceméně stálá a vlhkost v normálních mezích.

Vliv různých faktorů na bezpečnost pneumatik

Při domácím skladování gumy vzniká mnoho faktorů, které mohou ovlivnit její další stav.

1. Pokojová teplota. Charakteristickým rysem moderní vysoce kvalitní pryže je přísné dodržování teplotní režim. Záporné hodnoty se nedoporučují, ale nejsou povoleny nad +25 stupňů. Z tohoto důvodu není vhodná nevytápěná garáž, stejně jako skladování v blízkosti radiátorů, horkovzdušných pistolí a dalších zdrojů tepla.
2. Sluneční paprsky. Jejich dopad vede k vysychání a praskání pryže. Při vizuální kontrole nemusí být praskliny odhaleny, ale pokud kolo za jízdy spadne do díry, pravděpodobnost, že praskne, se několikanásobně zvýší.
3. Vlhkost. Skladování pneumatik s ráfky i bez nich je povoleno pouze v suché místnosti. Nedoporučuje se je balit do plastových sáčků, které vytvářejí ideální podmínky pro kondenzaci vlhkosti. Pokud jsou pneumatiky skladovány společně s ráfky, ráfky začnou rezivět. V prodeji jsou speciální netkané tašky na uložení koleček a každé kolečko vyžaduje samostatnou tašku.
4. Chemikálie, kterých je v každé garáži velké množství, mají na pneumatiky destruktivní vliv. Těmito látkami jsou různé oleje, benzín, kyseliny.
5. Deformace. Při dlouhodobém skladování v jedné poloze se guma deformuje. Čas od času se doporučuje obrátit.
6. Doba použitelnosti. V závislosti na složení pryže se životnost pneumatiky může lišit, ale obvykle nepřesáhne šest let. Po uplynutí této doby se pneumatika stane nebezpečnou pro použití.

Dodržování všech výše uvedených pravidel pomůže udržet pneumatiky v dobrém stavu po mnoho sezón a jejich používání nepovede k dopravním nehodám a jiným nežádoucím následkům.

Ve skutečnosti je pro naši zemi problém uskladnění sady letních pneumatik v zimě a zimních pneumatik v létě jedním z nejpalčivějších kvůli specifickému klimatu. Bez dvou sad pneumatik je celoroční provoz vozu nemožný, a to znamená, že majitel vozu musí neustále někde skladovat čtyři pneumatiky. Je dobré, pokud máte místo v garáži nebo ve venkovském domě. V každém případě dvakrát ročně zbývá vytahování zaprášených pneumatik z tmavých zákoutí, jejich převoz do pneuservisu a zpět. Nikdo opravdu nepřemýšlí o tom, jak náhodné podmínky skladování ovlivňují výkon pryže: pokud není „plešatá“, je to v pořádku. Při řešení všech těchto problémů má majitel vozu poměrně velký zdroj pro přilákání a udržení zákazníků.

Žijeme ve věku globálního outsourcingu. Nikdo nemá čas samostatně řešit každodenní problémy průměrné složitosti. I když člověk ví, jak vyměnit zámky na dveřích, těsnění na vodovodních bateriích a zásuvky na stěnách, raději zavolá techniky, kteří se na to specializují. To plně platí pro autoservisy – málokdo se ve svém volném čase ponoří do svého vozu, i když mu něco rozumí. Vše dělají specialisté. A pouze nošení a skladování pneumatik zůstává jako v dobách rozvinutého socialismu údělem každého jednotlivého majitele vozu. Mezitím se psychologie lidí již dlouho změnila a poptávka po službě ve skutečnosti již dozrála. Jakmile jej jednou majitel vozu zkusí použít, je nepravděpodobné, že se bude chtít vrátit k pohrávání s pneumatikami sám. Stejně tak si auto dlouhodobě myje sám málokdo – zaplatit za umytí peníze je mnohem jednodušší a pohodlnější.

Řekněme, že klient je opravdu zralý. Jsou ale peníze, které je ochoten zaplatit za to, že mu zimní nebo letní pneumatiky půl roku jen tak leží, pro autoservis tak důležité? A jak významné budou náklady na poskytnutí takové služby pro samotný autoservis (v podstatě se vždy bavíme o zorganizování dalšího skladu)? Nehledě na to, že volný prostor je po čase jedním z nejdražších zdrojů. Pro majitele auta je pohodlné přenést toto břemeno na někoho jiného, ​​ale je výhodné, aby to vzal na sebe autoservis? To je složitá problematika. Trh však na ni již předurčil odpověď. Vývoj situace tlačí hlavní hráče – oficiální dealery – k novým způsobům získávání a udržení zákazníků, zejména v situaci prudce vyhroceného boje s nezávislými službami. Ekonomická situace neumožňuje vydělávat jen na prodejích a prodejci začali aktivně rozvíjet nejen pozáruční servis, ale i doplňkové služby. A montáž pneumatik v Rusku je jedním z nejatraktivnějších typů autoservisu. Ne každé (naštěstí) auto se na Plechařský den dostane. Nikdo se ale nevyhne „dnu montéra pneumatik“ (pokud se ovšem nechce dostat k „plecháčovi“ se zárukou). Ve snaze přilákat zákazníky z řad pneuservisů a jednotlivých nezávislých dílen začínají dealeři stále častěji zavádět a nabízet zákazníkům služby sezónního skladování.

Každý ví, jak je v byznysu s pneumatikami propojený prodej pneumatik a sezónní výměna. Prodáváme, abychom instalovali, a instalujeme, abychom prodávali. Takže to jsou jen dvě velryby tohoto podnikání. Třetí je úložiště. To zajišťuje vysokou loajalitu zákazníků. Člověk zpravidla montuje pneumatiky tam, kde je kupuje. Jednou. Tam, kde je ukládá, je neustále udržován. A nakonec koupí nové pneumatiky.

Přilákání a udržení zákazníků však není jediným důvodem, proč oficiální prodejci vyvíjejí programy sezónního skladování. Partnerské společnosti od nich totiž takovou službu přímo vyžadují, pokud se prodejce účastní leasingového programu. Přítomnost „hotelu pneumatik“ u prodejce, kde pneumatiky nájemcových vozů počkají „mimo sezónu“, je v některých případech jedním z povinné podmínky pronajímatel. A po vytvoření „hotelu v pneumatikách“ pro leasing bude vyvinut pro všechny klienty.

Vyvstává tedy otázka: jak správně organizovat sezónní skladování? Vzhledem k nedostatku a vysokým nákladům na volný prostor, zejména ve velkých městech, organizace systému vyžaduje především kompetentní organizace plocha. Čím více pneumatik umístíte na jednotku plochy, tím nižší jsou náklady na skladování. Druhým problémem je logistika a účetnictví. Čím více pneumatik vezmete do skladu, tím vyšší bude návratnost nákladů, ale neměli byste se zmást ve velkém počtu skladovacích jednotek, zejména v sezóně „přezouvání“. S letošní sezónou souvisí i problém rychlosti vyřízení objednávky: pokud klient čeká příliš dlouho, hodnota služby v jeho očích znatelně klesne. Rychlé zpracování objednávek je spojeno s dalším lidským zdrojem: kolik lidí musí obsluhovat „hotel pneumatik“, aby úspěšně zvládl své úkoly? Na závěr otázka bezpečnosti produktu: jak ji zajistit u velkého množství různých pneumatik? Zde musíme počítat i s tím, že v případě namontování poškozené pneumatiky na auto může dojít k nehodě, za kterou se bude muset zodpovídat i „hotel pneumatik“.

Při rozhodování o vytvoření sezónního skladu pneumatik musíte vzít v úvahu všechny tyto záležitosti.

Skladování podle vědy

Při organizaci skladování pneumatik je třeba vzít v úvahu, že by měly být skladovány za dodržení určitých pravidel - v nepříznivých podmínkách a při nesprávné manipulaci pneumatiky ztrácí fyzikální vlastnosti v důsledku toho se snižuje jejich životnost a mohou se stát nepoužitelnými. Mnoho lidí na to zapomíná nebo o tom neví. Mimochodem, podrobné informace zákazníkům o pravidlech skladování pneumatik a důvodech, proč se musí dodržovat, velmi vybízejí majitele automobilů, aby se obrátili na služby sezónního skladování.

Správné podmínky pro skladování pneumatik jsou popsány v ISO 2230. Pro skladování pneumatik a duší je nutné vybavit místnost - jejich skladování na volném prostranství, a to i pod ochranným přístřeškem, je nepřípustné. Taková místnost by měla být chladná, suchá a tmavá, měla by být vybavena dobrou ventilací a neměl by tam být průvan - přímé proudění vzduchu je vyloučeno. Vlastnosti pryže se mohou změnit a ovlivnit výkon pneumatik, pokud jsou skladovány při teplotách nad 25 °C nebo pod 0 °C. Optimální teplota je asi 15 °C. Je-li požadováno zahřívání, měl by být produkt odstraněn ze zdrojů tepla; Pneumatiky je navíc nutné chránit před přímým slunečním zářením nebo intenzivním umělým osvětlením, zejména ty s vysokou ultrafialovou složkou. Ozón je extrémně škodlivý pro pneumatiky a má silný destruktivní účinek. V místnosti by proto neměly být žádné jeho zdroje, jako jsou zářivky nebo rtuťové výbojky. Rovněž je nutné vyloučit vysokonapěťová elektrická zařízení, elektromotory nebo jakékoli jiné elektrospotřebiče, které by mohly vytvářet jiskru nebo unikat elektrický proud.

Negativní vliv na pneumatiky má i vysoká vlhkost. Je třeba vyloučit výskyt kondenzace na nich, nemluvě o vnikání jakýchkoli srážek. Kromě toho musí být pneumatiky chráněny před působením jakýchkoli rozpouštědel, olejů a tuků, a to i před krátkodobým kontaktem. Pneumatiky by měly být skladovány volně, bez vnějšího zatížení.

Správné uskladnění pneumatik není tak jednoduchý úkol, jak se běžně předpokládá. Vyplatí se to začít řešit studiem trhu skladových technologií. V Rusku se zpravidla používají dva hlavní způsoby skladování pneumatik: volně ložené a na různých stojanech. Asi nemá cenu vysvětlovat, že ten první je nejméně pohodlný a bezpečný, ale racionální použití o oblastech není třeba vůbec mluvit. Nebude možné „naskládat“ pneumatiky vyšší než lidská výška, a to ani velmi opatrně, jednu na druhou, takže efektivita využití areálu bude minimální. Přesto se jedná o jeden z nejrozšířenějších způsobů u nás, který praktikují i ​​známé autobusové sítě. Abychom byli spravedliví, „hromadné“ také má pozitivní stránka: v tomto případě nejsou nutné žádné další investice, kromě nákladů na samotný prostor pod střechou. V době organizování podnikání tak můžete investovat podstatně méně peněz. Pokud si však nekoupíte vůbec nic, můžete ušetřit ještě více.

Další poměrně široce praktikovanou a známou metodou je racking. Dvou- nebo třípatrový regál můžete nezávisle svařit z kovového rohu, jak to často dělají prodejci silničních pneumatik. Můžete si koupit hotové regály široké škály provedení a kvality - na trhu je spousta nabídek, kterákoli továrna na kovové výrobky nebo společnost vyrábějící kovový nábytek má ve svém sortimentu několik druhů takových výrobků. Regály si můžete objednat podle svých konkrétních potřeb s ohledem na prostor. S takovými regály je pohodlnější pracovat, je možné efektivněji využít dostupný prostor. Ale vysoká účinnost Neměli byste to však očekávat: s obrovským výběrem výrobců téměř žádný z nich nevyrábí specializované stojany na pneumatiky.

Ekonomické a logistické

Mezitím technologický pokrok v organizaci skladování pneumatik nestojí. Relativně nedávno ruský trh se objevil nový vývoj Německá společnost Scholz Regalsysteme, která se specializuje na technologie pro automobilový byznys a strávil několik let zkoumáním problému, jak pneumatiky nejefektivněji skladovat. Výsledkem výzkumu byl specializovaný systém pro skladování pneumatik YeSiReB, který díky maximálnímu zobrazení na jednotku objemu umožňuje uskladnit více pneumatik na menší ploše.

YeSiReB je založen na klasifikaci pneumatik podle velikosti vyvinuté specialisty Scholz s použitím nejkompaktnější zobrazovací plochy. YeSiReB umožňuje maximálně využít všechny tři parametry prostoru: délku, šířku a výšku místnosti při minimalizaci pracovních průchodů. Na rozdíl od metod s mezipatrovým zařízením nový systém nevyžaduje schodiště, výtahovou zónu a pomocné průchody díky konstrukci skladu se snadno sestavitelnými buňkami s nízkou spotřebou kovu do výšky až 6 metrů. V důsledku toho se efektivita využívání prostor zvyšuje na 50% - úspora je velmi znatelná a z hlediska pronájmu prostor - trvalá. Nezanedbatelnou výhodou článků je také možnost je snadno a rychle rozebrat a převézt na nové místo.

Ale YeSiReB nejsou jen regály, i když moderní, vysoká kvalita a s promyšlenou ergonomií. Systém nám umožňuje řešit nejen problém ekonomického umístění a správného uskladnění pneumatik, ale i takto komplexní a aktuální otázka, jako logistika přijatého majetku. To je důležité zejména v případě sezónního skladování zákaznických pneumatik, kdy potřebujete nejen přesně vědět, kde se produkt určitého jména nachází, ale také najít zcela konkrétní pneumatiku, která patří konkrétnímu majiteli. A takových pneumatik jsou stovky, nebo dokonce tisíce. YeSiReB nabízí hotovou skladovou techniku, která navíc vypadá pohodlně a atraktivně pro koncové zákazníky. Každá sada pneumatik má přiřazenou vlastní buňku, na pneumatiku je připevněna speciální nálepka s jejími údaji a majitel obdrží kontrolní průkaz, který lze vlepit do auta až do příštího „přezutí“. Majitel YeSiReB získává produkt pro správu skladování pneumatik, který obsahuje klasifikátor, značení, formuláře pro hlášení a adresný skladovací systém.

Protože jednou z vlastností systému je použití horní části objemu sklad, Scholz Regalsysteme nabízí specializovaný elektrický vychystávací vozík pro práci ve výškách. V podstatě se jedná o malé, samostatné elektrické vozidlo s kolébkou a nakládací plošinou na výsuvném zvedacím výložníku. Vychystávací vozík je kompaktní a mobilní, nevyžaduje speciální manažerské dovednosti a má několik úrovní zabezpečení. Kromě vychystávání vytvořil Scholz Regalsysteme celou řadu specializovaných nástrojů určených pro rychlý a pohodlný příjem, skladování a dodání pneumatik. Všechny tyto technologie dokonce umožnily společnosti dostat se do Guinessovy knihy rekordů pro vysokorychlostní skladování pneumatik. Zápis v Knize doslova zní: „Pouze systém YeSiReB umožnil naložit 128 kol o rozměrech 225 / 45 / 17 v rekordním čase - 8,59 minut na plochu 1 x 2,16 m s výškou regálu. 5,24 m." Sluší se dodat, že rekordní nakládku provedli pouze dva pracovníci. To je další výhoda systému: na údržbu skladu téměř libovolné velikosti stačí dva zaměstnanci, přičemž jeden pracuje na příjmu a druhý na nakládání a vykládání pneumatik. Vzhledem k tomu, že počítačový systém umožňuje naplánovat klienty předem, lze fronty spravovat. Je jasné, že v sezóně masového „přezouvání“ je to jedno z rozhodujících konkurenční výhody: Když potenciální klient uvidí frontu, může jít hledat jinou společnost, „kde je méně lidí“. Použití systému YeSiReB vám umožní neustále sbírat tyto „přebytečné klienty“, které jiné společnosti nestihly obsloužit.

Avšak bez ohledu na to, jak atraktivní může být použití moderních high-tech skladových systémů, každého obchodníka znepokojuje otázka ceny. Cena sady YeSiReB začíná od 1500 eur. Podle výpočtů může návratnost systému v hlavním městě nastat za tři měsíce při 100% zatížení skladu, v regionech - za šest měsíců. Je přitom zřejmé, že tak či onak lze pneumatiky skladovat bez použití jakékoli technologie nebo investování jakýchkoli peněz. Takovou jednorázovou úsporu spočítáte v jednom okamžiku; Složitější je samozřejmě počítat ztráty z promarněného času a ušlého zisku od klientů, kteří odešli ke konkurenci. Kromě toho je třeba zvážit ještě jeden aspekt. Sezónní skladování pneumatiky jsou u nás poměrně novou službou. Střední třída ještě není zvyklá za to platit a při nabízení úložiště klientům je potřeba to reklamovat odvážněji. Lidé potřebují, aby pocítili pohodlí a výhody používání hotelu s pneumatikami. Sezónní úložiště přitom, jako u všeho nového, využívají především špičkoví klienti, pro které na ceně této služby prostě nezáleží, ale důležitá je její kvalita a úroveň. A tady se samozřejmě vyplatí nabídnout specializovaný značkový systém, a ne jen obyčejné regály, protože je potřeba dbát na to, abyste se nemuseli červenat, kdyby se klient najednou chtěl seznámit s místem, kde se jeho drahocenné pneumatiky jsou převzaty.

Mnoho obchodníků na vlastní kůži ví, že dnes je možné založit ziskový obchod se symbolickými investicemi. Dnes se podíváme na specifika realizace jednoho z těchto projektů. Jedná se o sezónní skladování pneumatik. Nápad bude vhodný i pro začátečníky.

Pár slov k legalizaci tohoto typu podnikání:

• Pokud bude sloužit jako doplňkový zdroj finančních prostředků, bude možné takový okamžik, jako je registrace, obejít.
• Pokud se plánuje otevření autoservisu, autoservisu nebo pneuservisu, kde budou moci majitelé automobilů odkládat pneumatiky, bude vyžadována registrace. Dostupná vlastnictví: individuální podnikatel, LLC.
• Je o čem přemýšlet: cílová skupina je důvěřivější k registrovaným podnikatelům. Pokud tedy dostanete příležitost se zaregistrovat, nepropásněte ji.

Pokoj

Vlastní garáž se může stát základem pro sezónní sklad pneumatik, ale při rozšiřování zákaznické základny nebude její prostor stačit. V tomto případě by bylo řešením pronájem skladu. Alternativou je pořízení více garáží umístěných na jednom místě. Tento manažerské rozhodnutí bude vhodné, pokud existuje 100% záruka velké poptávky po službě. Můžete jít jinou cestou - obraťte se na majitele čerpací stanice a promluvte si o možnosti pronájmu nevyužitých prostor. Je vysoká pravděpodobnost kladné odpovědi, protože ta, o které uvažujeme, přitáhne potenciální klienty majitelů čerpacích stanic a naopak.

Místo

Můžete otevřít bod v části obydlené oblasti. Hlavní věc je, že místnost umožňuje udržovat optimální parametry mikroklimatu.

Pokoj

Zařízení bude muset být vybaveno speciálními 2-3patrovými regály na pneumatiky. Dobrým řešením by bylo přidělit všem stálý zákazník samostatná buňka. Před pronájmem místnosti je důležité se ujistit, že střecha nezatéká. Pokud dojde k sebemenšímu úniku, měl by být vyloučen. Pokud jde o podlahu, nejlepší možností by byla dřevěná podlaha. Alternativou jsou piliny nasypané na podklad.

Bez zabezpečení to nejde

Tento problém je třeba zvážit samostatná položka. Aby se minimalizovalo zasahování do pneumatik vašich zákazníků, musí být zařízení vybaveno bezpečnými dveřmi. Nešetřete, kupujte a nainstalovat alarm. Jednou z výhod realizace nápadu založeného na garáži, která se nachází v garážovém družstvu, je počáteční přítomnost ostrahy.

Poznámka pro čtenáře: řetězec hypermarketů pneumatik "Koleso" nabízí alu kola REPLICA (Replica) www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ - toto je volba pro ty, kteří chtějí kolo, které je ideální pro jejich auto. Všechna kola (vyráběná v Číně, Tchaj-wanu a Itálii) jsou vyráběna pro konkrétní značky automobilů s přihlédnutím k jejich technické vlastnosti a design.

Krádež pneumatik může vést k soudním sporům, budete muset nahradit škodu a zaplatit soudní spor. To vše opět potvrzuje užitečnost bezpečnostního systému. Dalším argumentem ve prospěch poplašného systému je, že odcizené pneumatiky způsobí nenávratnou ztrátu skutečných zákazníků a nedostatek důvěry ze strany potenciálních klientů. Zkušení obchodníci doporučují akceptované pneumatiky pojistit.

Doplňkové služby

Po otevření skladu pneumatik můžete přemýšlet o poskytování služeb montáže pneumatik. Rozsah služeb lze také doplnit:

— mytí kol;

— černění pryže;

— napumpování kol;

- opravy pneumatik, duší...

Finanční stránka projektu

Cena hlavní služby bude záviset pouze na vašem rozhodnutí. Další věc jsou doplňkové služby – je třeba se zaměřit na cenová politika konkurentů, ale ne na úkor našich vlastních. V každém případě se musíme snažit o optimální poměr náklady/náklady/příjmy. Hlavní věc je, že je atraktivní cílové publikum a pro vás.

Tip: Při určování ceny služby vezměte v úvahu poloměr, množství a trvanlivost.

Pro sadu pneumatik bude postačovat jeden čtverec. Plocha standardní garáže je 36m2. Pro průchod byste měli nechat alespoň 5 čtverců. Užitečná by byla rezervní plocha 1 čtvereční. Zbývající metry čtvereční vystačí na umístění 29 sad. Chybu nelze vyloučit, proto snížíme počet sad na 28 ks.

Po dobu jednoho měsíce přinese zcela „ucpaná“ garáž asi 11,2 tisíc rublů. Pokud máte dvou- nebo třípatrový stojan, příjem bude 2krát a 3krát větší.

Přitahování klientů

V malých podnicích tohoto formátu jsou prvními klienty příbuzní a známí. Pokud zůstanou spokojeni, informace o vaší službě se rychle rozšíří po celé lokalitě. Ústní podání bude fungovat. Pravda, půjde to v každém případě i s prvními klienty, kteří byli nespokojení.

To je důležité vědět – stálá a silná zákaznická základna eliminuje potřebu neustálých poplatků za reklamu. Po zahájení, pokud není iniciativa zaregistrována, byste se neměli uchylovat k médiím. Proč znovu přitahovat pozornost „daňových úřadů“. Můžete se omezit na jednoduché vizitky a reklamy. Pokud je vaše „mozkové dítě“ zaregistrováno, stane se oprávněným prostřednictvím místního tištěné publikace, televizní kanály, rozhlasové stanice. Nezanedbávejte:

• Internet,
• sociální sítě,
• tematická fóra,
• letáky,
• brožury,
• reklama na autech nebo ve veřejné dopravě.

Pokud máte dobrého kamaráda, který vlastní autoservis nebo pneuservis, s největší pravděpodobností vám neodmítne pomoci při šíření informací o vašich službách.

Závěr

Jak vidíte, nápad si zaslouží pozornost. Jeho uvedení do života vyžaduje finanční prostředky a minimum času. Zároveň nejsou potřeba drahé, objemné jednotky ani žádné specifické znalosti či dovednosti. K uskladnění pneumatik potřebujete jen garáž a zodpovědný přístup k věci.

Hodně štěstí ve vašem snažení!