ท่อส่งน้ำที่ใหญ่ที่สุด ท่อส่งน้ำมันหลักที่ใหญ่ที่สุด ความคิดเห็นสำหรับและต่อต้าน

บันทึกสถิติโลกของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ: อะไร ที่ไหน เมื่อไร และเท่าไหร่?

ใช่. KHARTUKOV, MGIMO(U) กระทรวงการต่างประเทศรัสเซีย

ผู้อ่านได้รับเชิญให้เข้าสู่ Guinness Book of Records น้ำมันและก๊าซ

มีการเสนอ "หนังสือบันทึกกินเนสส์" น้ำมันและก๊าซเพื่อให้ผู้อ่านสนใจ

เวลส์: ลึกที่สุด...

เมื่อปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2554 บริษัท Exxon Neftegas ได้ทำการเจาะบ่อน้ำเอียงที่ยาวที่สุดในโลก (12,345 ม.) Odoptu OP-11 บนเกาะภายในเวลา 60 วัน ซาคาลินด้วยระยะกระจัดในแนวนอน 11,474 ม.

แท่นขุดเจาะน้ำมันและก๊าซที่ลึกที่สุด (แบบทาวเวอร์) ตั้งอยู่ในภาคของสหรัฐอเมริกาของอ่าวเม็กซิโก ซึ่งจอดอยู่ที่ระดับความลึก 2,438 ม. ที่แหล่งน้ำมันและก๊าซใต้ทะเล Perdido ซึ่งเปิดดำเนินการเมื่อปลายเดือนมีนาคม 2553

ในภาคเดียวกัน ที่ระดับความลึก 2,925 เมตร เป็นที่ตั้งของระบบการผลิตน้ำมันใต้น้ำที่ลึกที่สุดในโลก ติดตั้งในปี 2010 ที่แหล่งโตเบโกที่อยู่ติดกับเปอร์ดิโด

บ่อน้ำใต้ทะเลที่เจาะในกลุ่มทุ่ง Silvertip เปอร์ดิโด-โตเบโก ถือเป็นบ่อเชิงพาณิชย์ที่ลึกที่สุดแห่งหนึ่ง แต่บ่อน้ำมันและก๊าซที่ลึกที่สุด (ความลึกของน้ำ - 10,385 ฟุต หรือมากกว่า 3,165 เมตร) ถูกขุดเจาะในเดือนมกราคม 2013 นอกชายฝั่งตะวันออกของ อินเดีย. โดยรวมแล้วตั้งแต่ช่วงปลายยุค 50 ความลึกของมหาสมุทรโลกที่สามารถขุดเจาะเชิงพาณิชย์ได้เพิ่มขึ้นมากกว่า 17 เท่า จาก 608 เป็น 10,385 ฟุต (ตารางที่ 1)

โต๊ะ 1. ความลึกสูงสุดของมหาสมุทรโลก พัฒนาโดยการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซตั้งแต่ปี พ.ศ. 2501

...และแพงที่สุด

การขุดเจาะน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งในบริเวณขั้วโลกนั้นมีราคาไม่ถูก โดยต้องมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์ต่อหลุม ดังนั้นในปี พ.ศ. 2525 - 2526 เพื่อเจาะบ่อมุกลุก (ซึ่งท้ายที่สุดกลายเป็น "แห้ง") จากเกาะที่มนุษย์สร้างขึ้นในทะเลโบฟอร์ตในมหาสมุทรอาร์กติกของอเมริกา บริษัท Sohayo ใช้เวลาสร้างสถิติโลกอีกครั้ง อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ.

แท่นขุดเจาะและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุด

แท่นขุดเจาะที่ใหญ่ที่สุดที่ติดตั้งบนแท่นลอยน้ำนอกชายฝั่งคือระบบขุดเจาะ Aker H-6e ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2552 โดยบริษัท Aker Drilling ของนอร์เวย์ ตัวอย่างเช่นแท่นขุดเจาะกึ่งใต้น้ำตัวแรกในซีรีส์นี้ Aker Barents และ Aker Spitsbergen โดยมีปริมาตรกระบอกสูบ 56,900 dwt และพื้นที่ดาดฟ้าทำงาน 6,300 ม. 2 สามารถเจาะบ่อน้ำ 10 กิโลเมตรในระดับความลึกของน้ำได้ สูงสุด 3 กม.

โดยทั่วไป แท่นขุดเจาะที่ใหญ่ที่สุดคือแท่นขุดเจาะที่ผลิตตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 70 การติดตั้งโรงงานวิศวกรรมหนักอูราล - UZTM ของซีรีส์ Uralmash-15000 ซึ่งหนึ่งในนั้นใช้ในการเจาะบ่อน้ำลึกพิเศษบนคาบสมุทร Kola (12,262 ม.) แท่นขุดเจาะขนาดยักษ์เหล่านี้ซึ่งมีความสูงสูงสุดเท่ากับอาคาร 20 ชั้นและมีชื่อเสียงระดับโลกที่ยอดเยี่ยม สามารถเจาะบ่อน้ำได้ลึกถึง 15 กม.

เมื่อพูดถึงแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งสำหรับการผลิตน้ำมันและก๊าซ TROLL-A ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการผลิตคอนกรีตเสริมเหล็กที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งมีความสูง 472 เมตร และน้ำหนักแห้ง 683,600 ตัน มักจะนึกถึงอยู่เสมอ โดยทั่วไปนี่เป็นวัตถุที่หนักที่สุดที่เคยเคลื่อนที่ผ่านพื้นผิวโลก ติดตั้งที่แหล่งน้ำมันและก๊าซของ Norwegian Troll ในทะเลเหนือในปี 1996

แท่นขุดเจาะกึ่งดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่เคยติดตั้งในสนามนอกชายฝั่งคือแท่นขุดเจาะ Spirit of Columbus เดิม (พ.ศ. 2538 - 2543) ซึ่งดัดแปลงที่อู่ต่อเรือของแคนาดา ติดตั้งบนใต้ทะเล (ลึก - 1,360 ม.) แหล่งน้ำมันและก๊าซ Roncador นอกชายฝั่ง บราซิลในฐานะแท่นปฏิบัติการ P-36 และในไม่ช้าก็จมลงในเดือนเมษายน พ.ศ. 2544 แท่นดังกล่าวได้รับการออกแบบเพื่อผลิตน้ำมัน 9 ล้านตันและก๊าซ 2.6 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี มีความยาว 112.8 ม. กว้าง 77 ม. และก. สูง 120 ม. หนัก 34,600 ตัน

เงินฝากที่ใหญ่ที่สุด

แหล่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดที่รู้จักถือเป็นแหล่งน้ำมันและก๊าซ Ghawar ซึ่งค้นพบในจังหวัดทางตะวันออกของซาอุดิอาระเบียในปี 2491 และเปิดดำเนินการในปี 2494 ปริมาณสำรองน้ำมันที่กู้คืนได้ของแหล่งนี้มักจะอยู่ที่ประมาณ 10.3 - 13.7 พันล้านตัน แต่ จากข้อมูลบางส่วน (โดยเฉพาะ IEA) มีจำนวนถึง 19.2 พันล้านตัน ปัจจุบันมีการผลิตน้ำมันประมาณ 250 ล้านตันและ 20 พันล้านลูกบาศก์เมตรที่สนามเป็นประจำทุกปี ก๊าซธรรมชาติ(PG) และยังไม่ชัดเจนว่าได้ผ่านการผลิตสูงสุดแล้วหรือไม่

ในทางกลับกัน แหล่งก๊าซที่ใหญ่ที่สุดถือเป็นแหล่งก๊าซคอนเดนเสทอิหร่าน-กาตาร์ "เซาท์พาร์ส/โดมเหนือ" ซึ่งมีปริมาณสำรอง GHG ที่สามารถกู้คืนได้ 35 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร และคอนเดนเสทอย่างน้อย 3 พันล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งค้นพบในน่านน้ำ ของอ่าวเปอร์เซียในปี พ.ศ. 2514 และใช้ประโยชน์มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2532

ท่อ: ยาวที่สุด...

ยาวที่สุดของ ท่อใต้น้ำท่อส่งก๊าซ Nord Stream สองบรรทัดที่มีความจุ 55 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปีและเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,220 มม. 2 วิ่งไปตามก้นทะเลบอลติกตั้งแต่ Vyborg ของรัสเซียไปจนถึง Greiswald ของเยอรมันและมีความยาว 1,222 กม. จะเริ่มดำเนินการเต็มรูปแบบในเดือนตุลาคม 2555 ท่อส่งก๊าซ Blue Stream ที่มีความจุ 16 พันล้าน m3 ต่อปีวางจากรัสเซียไปยังตุรกีตามแนวก้นทะเลดำที่ระดับความลึกสูงสุด 2,150 เมตร (เปิดอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน 2548) และท่อส่งก๊าซความยาว 206 กิโลเมตรจาก สนาม Perdido ที่กล่าวถึงแล้ว (ความลึกสูงสุด 2,530 ม.) วางอยู่ในน่านน้ำของอ่าวเม็กซิโกในปี 2551 อย่างไรก็ตามด้วยการวางแผนการว่าจ้างท่อส่งก๊าซ Galsi ในปี 2557 เพื่อขนส่งแอลจีเรียสูงถึง 8 พันล้านลูกบาศก์เมตร ก๊าซผ่านเกาะ ซาร์ดิเนียถึงแผ่นดินใหญ่อิตาลี สถิติโลกในการวางท่อส่งน้ำมันใต้ทะเลคาดว่าจะ "ลึก" ถึง 2824 – 2885 ม.

ท่อส่งน้ำมันที่ยาวที่สุดในโลกถือเป็นท่อส่งน้ำมันไซบีเรียตะวันออก - มหาสมุทรแปซิฟิก (ESPO) ซึ่งเปิดใช้งานเมื่อปลายปี 2555 โดยมีกำลังการผลิตประมาณ 80 ล้านตันต่อปี ความยาวจาก Taishet ถึง Kozmina Bay ในอ่าว Nakhodka คือ 4857 กม. และคำนึงถึงสาขาจาก Skovorodino ถึง Daqing (PRC) - อีก 1,023 กม. (เช่น 5880 กม.)

...และทางเหนือสุด

ท่อส่งน้ำมันหลักทางตอนเหนือสุดถือเป็นท่อส่งน้ำมันทรานส์อลาสกา (TAPS) ซึ่งเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2520 มีความยาว 1,288 กม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 1,219 มม. และกำลังการผลิต 107 ล้านตันต่อปีสำหรับการสูบน้ำมันจากท่อส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุด สนามในสหรัฐอเมริกา อ่าว Prudhoe ทางตอนเหนือของอลาสก้าไปจนถึงท่าเรือปลอดน้ำแข็งทางตอนใต้ของคาบสมุทร เพื่อป้องกันการละลายและการทรุดตัวของดินเพอร์มาฟรอสต์ (น้ำมันที่มีความหนืดสูงจากทุ่งถูกให้ความร้อนเพื่อเพิ่มความลื่นไหล) และให้แน่ใจว่าการอพยพของกวางคาริบู (กวางเรนเดียร์) เป็นไปอย่างไม่มีอุปสรรค ท่อดังกล่าวได้รับการสนับสนุนเหนือพื้นดินตลอดความยาวทั้งหมดบนที่รองรับโลหะจำนวน 78,000 ชิ้น การก่อสร้าง TAPS มีมูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์

โรงกลั่นและเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุด

โรงกลั่นน้ำมันที่ทรงพลังที่สุดในโลกคือโรงกลั่นของบริษัทเอกชนอินเดีย Reliance Industries (RIL) ในเมืองชัมนาการ์ (คุชราตตะวันตก) กำลังการผลิตหลักของโรงกลั่นแห่งนี้ ซึ่งเปิดดำเนินการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2542 อยู่ที่ 668,000 บาร์เรล น้ำมันต่อวัน (หรือมากกว่า 33 ล้านตันต่อปี)

Seawise Giant กลายเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดและโดยทั่วไปเป็นเรือเดินทะเลที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 20 Seawise Giant เริ่มก่อสร้างในปี 1979 แต่ไม่นานเรือลำนี้ก็ถูกซื้อโดยนักธุรกิจชาวฮ่องกง Tung ซึ่งเป็นผู้ให้ทุนสร้างเสร็จและยืนยันว่าน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นจาก 480,000 ตันเป็น 564,763 ตัน ทำให้ Seawise Giant กลายเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก supertanker มีความยาว 458.45 ม. และลำแสง 68.9 ม. การกระจัดในฤดูร้อนเมื่อบรรทุกเต็มที่คือ 647,955 ตัน ความสามารถในการบรรทุกน้ำมันเกือบ 650,000 ลบ.ม. (4.1 ล้านบาร์เรล) และร่างของมันคือ 24.6 ม เป็นไปไม่ได้ที่เรือบรรทุกขนาดใหญ่จะแล่นผ่านช่องแคบอังกฤษ ไม่ต้องพูดถึงผ่านคลองสุเอซหรือคลองปานามาที่ตื้นกว่า

เรือบรรทุกน้ำมันเข้าประจำการในปี 1981 และเริ่มขนส่งน้ำมันจากแหล่งอ่าวเม็กซิโก จากนั้นเขาก็ถูกย้ายไปขนส่งน้ำมันจากอิหร่าน ใน อ่าวเปอร์เซียในปี 1986 ระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรัก เรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธ Exocet และจมลงโดยเครื่องบินของกองทัพอากาศอิรัก มันจมลงในน้ำตื้นใกล้เกาะ คาร์ก. ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2531 รถรุ่นนี้ได้รับเลือกและนำไปซ่อมแซมที่สิงคโปร์ (น่าจะเป็นเพราะเหตุผลด้านชื่อเสียง) โดยเจ้าของคนใหม่ ซึ่งเป็นบริษัทหน้าต่างสัญชาติแคลิฟอร์เนีย Norman International Seawise Giant ที่ได้รับการตกแต่งใหม่ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Happy Giant ในปี 1999 เขาได้เปลี่ยนเจ้าของและชื่ออีกครั้ง - เขาถูกซื้อโดย Jahare Wallem ชาวนอร์เวย์ และเปลี่ยนชื่อเป็น Jahre Viking ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2547 ยักษ์ใหญ่ได้รับเจ้าของคนใหม่ - First Olsen Tankers เมื่อพิจารณาถึงอายุของเรือบรรทุกน้ำมัน พวกเขาจึงตัดสินใจแปลงเป็น FSO ซึ่งเป็นสถานที่จัดเก็บและขนถ่ายแบบลอยตัว หลังจากปรับปรุงใหม่ เธอได้เปลี่ยนชื่อเป็น Knock Nevis และถูกส่งไปประจำการเป็น FSO ในทุ่ง Al Shaheen ในน่านน้ำกาตาร์

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 เรือ Mozah ซึ่งเป็นเรือก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้ถูกส่งมอบให้กับลูกค้า (Qatar Gas Transport) เรือขนส่งก๊าซมีเทนลำดังกล่าวถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของซัมซุง และตั้งชื่อตามภรรยาของประมุขแห่งกาตาร์ เป็นเวลากว่า 30 ปีแล้วที่ความจุสูงสุดของตัวพาก๊าซมีเทนไม่เกิน 140,000 ลบ.ม. ของก๊าซเหลว และ Mozah ยักษ์จากซีรีส์ Q-Max ใช้เวลาบนเรือ 266,000 ลบ.ม. - เพียงพอที่จะให้ความร้อนและไฟฟ้าได้ทั้งหมด ของอังกฤษตลอด 24 ชั่วโมง น้ำหนักบรรทุกของโมซาห์อยู่ที่ 125,600 ตัน ยาว 345 ม. กว้าง 50 ม. ร่างสูง 12 ม. จากกระดูกงูถึงกระดูกงู ความสูงของเรือเท่ากับความสูงของตึกระฟ้า 20 ชั้น ก๊าซเหลวจะถูกขนส่งในถังเมมเบรนขนาดยักษ์ห้าถัง ผู้ขนส่งมีเทนมีโรงงานผลิตก๊าซเหลวเป็นของตัวเองเพื่อทำให้ไอระเหยในถังกลายเป็นของเหลว ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของสินค้าเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ในระหว่างการขนส่ง เครื่องยนต์หลักคือเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำสองตัวที่ขับเคลื่อนสองใบพัด

ในปี พ.ศ. 2553 กลุ่มบริษัท Royal Dutch Shell เปิดเผยแผนการสร้างโรงเก็บก๊าซเหลวและ LNG แบบลอยตัวที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งก็คือโครงการ Prelude FLNG บริษัทได้เลี้ยงดูและปกป้องแนวคิดในการสร้างโรงงานโกดังลอยน้ำมาเป็นเวลานาน และดูเหมือนว่าแนวคิดนี้ใกล้จะนำไปใช้ได้จริงแล้ว ความจริงก็คือแหล่งก๊าซนอกชายฝั่งหลายแห่งไม่ได้ผลกำไรในการพัฒนาเนื่องจากห่างไกลจากชายฝั่งและความยากลำบากในการก่อสร้างโรงงานผลิตก๊าซเหลวรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมด - ท่อส่งก๊าซใต้น้ำ, สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บ LNG, ท่าเทียบเรือสำหรับผู้ให้บริการก๊าซมีเทน ฯลฯ FLNG คือสถานที่จัดเก็บแบบลอยตัวที่ช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ทั้งหมด เรือขนาดยักษ์ลำนี้จะปฏิบัติการในทุ่งนอกชายฝั่ง Prelude และ Concerto ของเขตเบราส์ เบซิน ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของออสเตรเลียประมาณ 200 กม. เรือที่มีระวางขับน้ำ 600,000 ตันจะมีความยาว 480 ม. และกว้าง 75 ม. และน้ำหนักของเครื่องจักรและอุปกรณ์ทั้งหมดจะอยู่ที่ 50,000 ตัน

อย่างไรก็ตาม เรือยักษ์ลำใหม่นี้จะไม่ใหญ่กว่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบันมากนัก นั่นคือเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ Seawise Giant (ปัจจุบันคือ Knock Nevis) โครงการนี้ได้รับการอนุมัติและอนุมัติในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2554 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่การก่อสร้างเรือได้เริ่มขึ้น

โรงงาน LNG ที่ใหญ่ที่สุด

โรงงานผลิต LNG ที่ทรงพลังที่สุดตั้งอยู่ในกาตาร์และเป็นของ Ras-Ges3 complex กำลังการผลิตประจำปีของหน่วยหมายเลข 6 และหมายเลข 7 ซึ่งเปิดดำเนินการตั้งแต่ปลายปี 2553 และต้นปี 2554 ตามลำดับคือ 7.8 ล้านตันของ LNG

โรงงาน LNG ที่อยู่ทางตอนเหนือสุดเป็นโรงงานที่เริ่มดำเนินการเมื่อปลายปี 2550 โดยมีกำลังการผลิต LNG 5.4 ล้านตันต่อปี ซึ่งตั้งอยู่เลยอาร์กติกเซอร์เคิลบนเกาะ Melkøya ทางตอนเหนือของทะเลนอร์เวย์ ห่างจากเมือง Hammerfest ซึ่งเป็นเมืองชายฝั่งทะเลของนอร์เวย์ 140 กม. และส่งก๊าซจากทุ่งใต้ทะเล Snúhvit (สโนว์ไวท์) นกอัลบาทรอส และแอสเคลาดเดน ผ่านท่อส่งก๊าซใต้น้ำความยาว 160 กม. ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 830 มม. วางที่ระดับความลึกสูงสุด 340 ม.

รายได้และต้นทุนสูงสุด

ปัจจุบันคนงานในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของออสเตรเลียได้รับเงินเดือนสูงสุด โดยอ้างอิงจากบริษัทจัดหางานของอังกฤษ Hayes - ประมาณ 163,600 ดอลลาร์ต่อปี ขั้นตอนที่สองและสามของ "แท่น" คือคนงานในโครงการน้ำมันและก๊าซในนอร์เวย์และนิวซีแลนด์ - 152,600 ดอลลาร์และ 127,600 ดอลลาร์ต่อปี สำหรับคนงานในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในสหรัฐฯ ซึ่งมีรายได้น้อยกว่าคนงานในออสเตรเลียโดยเฉลี่ย 25% หรือ 121,400 ดอลลาร์ต่อปี เงินเดือนโดยเฉลี่ยของพวกเขาอยู่ที่อันดับที่ 5 ของโลกตามประมาณการของ Hayes

ทุกวันนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงการมีอยู่ของอาณาจักรทางเศรษฐกิจที่ละทิ้งการใช้เครือข่ายการขนส่ง โลกาภิวัตน์ของเศรษฐกิจโลกได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าการผลิตสมัยใหม่ วิธีการทางเทคนิคใช้ได้กับบริษัทขนาดใหญ่ทุกแห่ง ตอนนี้เป็นปัจจัยชี้ขาดในการพิจารณา การแข่งขันด้านราคาจู่ๆต้นทุนการขนส่งของผู้ผลิตก็สูงขึ้น

การขนส่งคือตัวเชื่อมโยงหลักในทุกโครงสร้าง ตั้งแต่การผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือนไปจนถึงการประดิษฐ์คิดค้น ยานอวกาศ- การขนส่งทางรถไฟ รถไฟโดยสาร เครื่องบินทหาร ทั้งหมดนี้รวมกันเป็นเครือข่ายการขนส่งเดียว นั่นคือ เอออร์ตา และ แต่ละสายพันธุ์การขนส่งมีลักษณะคล้ายกับการสื่อสารของหลอดเลือด สิ่งมีชีวิตประหลาดนี้เรียกว่าเศรษฐกิจโลก

ท่อของโลก.

รูปแบบการขนส่งที่อายุน้อยที่สุดซึ่งกลายเป็นที่นิยมมากที่สุดในอุตสาหกรรมของประเทศที่พัฒนาแล้วในทันทีคือการขนส่งทางท่อ ปรากฏในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ระหว่างการพัฒนา อุตสาหกรรมน้ำมันท่อส่งน้ำมันสายแรกความยาวเพียง 6 กิโลเมตร กลายเป็นลมหายใจแห่งอากาศบริสุทธิ์ที่รอคอยมายาวนานสำหรับบริษัทน้ำมันและก๊าซที่เริ่มแข็งแกร่งขึ้น นี่เป็นการขนส่งประเภทเดียวที่ออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยเฉพาะและเฉพาะของเหลวและก๊าซเท่านั้น ไม่มีโลหะ ไม่มีผู้โดยสาร มีเพียงน้ำมันและก๊าซเท่านั้น บน ในขณะนี้ท่อส่งคิดเป็น 11% ของปริมาณการขนส่งสินค้าทั่วโลก และเปอร์เซ็นต์นี้ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง

หากคุณต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งเกี่ยวกับการขนส่งทางท่อในโลก ก็ควรพิจารณาว่ามันถูกสร้างขึ้นบนหลักการส่งก๊าซและน้ำมันโดยตรงจากสถานที่ผลิตไปยังทุกที่ในโลก การนำกลุ่มดังกล่าวเข้าสู่โครงสร้างพื้นฐานของอุตสาหกรรมระดับโลกได้กลายเป็นวิธีการขนส่งสินค้าเทกองที่มีราคาถูกที่สุดในระยะทางไกล การขนส่งทางท่อแพร่หลายมากขึ้นในระหว่างการพัฒนาแหล่งก๊าซธรรมชาติและน้ำมันแห่งใหม่ซึ่งตั้งอยู่ห่างไกลจากพื้นที่แปรรูปและการบริโภคในภายหลัง ข้อดีของเครือข่ายท่อส่งน้ำมันทำให้สามารถเพิ่มปริมาณน้ำมันและก๊าซที่สูบได้ในขณะที่ลดต้นทุนการขนส่งซึ่งมีบทบาทอย่างมากต่อการพัฒนาเครือข่ายท่อส่งน้ำมันที่กว้างขวาง

ปัจจัยที่ทำให้ไปป์ไลน์แตกต่างจากการขนส่งรูปแบบอื่น:

• สามารถสูบน้ำมันได้ตลอดทั้งปีโดยไม่หยุดชะงักในทุกระยะทาง โดยสูญเสียและต้นทุนสินค้าน้อยที่สุด
• ความสามารถในการทำให้กระบวนการทั้งหมดเป็นอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์
• กระบวนการผลิตน้ำมันหยุดลงขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศ
• ต้นทุนต่อหน่วยในการก่อสร้างท่อส่งก๊าซความยาว 1 กม. นั้นน้อยกว่าทางรถไฟ 1 กม. ถึงสองเท่า
• สามารถวางท่อได้เกือบทุกที่ในโลกซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนการก่อสร้างได้อย่างมาก

ปัจจุบันไปป์ไลน์ถือเป็นเครือข่ายการขนส่งประเภทที่ทำกำไรได้มากที่สุดในแง่ของความถ่วงจำเพาะและจำนวนการขนส่งสินค้า ประกอบกับปริมาณแร่ที่สกัดได้เพิ่มขึ้น เส้นทางการขนส่งก็เริ่มขยายตัว สำหรับประเทศที่มีอาณาเขตกว้างใหญ่ การพัฒนาระบบการขนส่งและการสื่อสารดังกล่าวกลายเป็นงานอันดับหนึ่ง ตลาดวัตถุดิบมีความเข้มข้นมากขึ้น และโครงสร้างสินค้าโภคภัณฑ์ในการขนส่งสินค้ามีการเปลี่ยนแปลง เศรษฐกิจโลกเริ่มปรับตัวตามทิศทางการส่งออกของอุตสาหกรรมน้ำมัน

ผู้นำด้านการหมุนเวียนสินค้าทั่วโลก

คุณสามารถเรียนรู้ทุกสิ่งเกี่ยวกับการขนส่งทางท่อในโลกโดยติดตามการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้น สหรัฐอเมริกาเริ่มก่อสร้างท่อส่งน้ำมันเร็วกว่าประเทศอื่นๆ มาก รัสเซียแม้ว่าจะด้อยกว่าประเทศอื่น ๆ ในด้านความยาวของเส้นทางท่อส่งก๊าซ แต่ก็ไม่ได้มีหนี้สินอีกต่อไปเมื่อปลายทศวรรษ 1990 โดยแซงหน้าพวกเขาในแง่ของการหมุนเวียนของสินค้าทางท่อ ต่อจากนั้นรัสเซียยังคงรักษาสิทธิในการเป็นผู้นำการหมุนเวียนสินค้าของท่อส่งน้ำมันและก๊าซของรัสเซียคิดเป็นเกือบหนึ่งในสามของการหมุนเวียนสินค้าทั่วโลก

ตารางปี 2548 แสดงให้เห็น ระดับสูงการพัฒนาของประเทศที่รวมอยู่ในสิบนี้ แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นแต่ไม่รุนแรง ปัจจุบันรัสเซียเป็นผู้นำในด้านความยาวของท่อความยาวรวมของระบบหลักคือ 48.7,000 กม. (ข้อมูลจากปี 2549) ท่อส่งน้ำมันขนาดยักษ์นี้บรรทุกน้ำมันรัสเซียถึง 90%

การขนส่งทางท่อมีการพัฒนาอย่างมากในอนาคตอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ไม่ว่าจะใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงเพียงใด การใช้งานจะส่งผลต่อระบบนิเวศของโลกของเราในท้ายที่สุดอย่างไร มีกรณีการค้นพบท่อส่งน้ำมันจำนวนเพียงพอแล้วซึ่งก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวงต่อสิ่งแวดล้อม ปัญหาสิ่งแวดล้อมเกิดขึ้นพร้อมๆ กันกับทุกคน คุณสมบัติเชิงบวกระบบขนส่งรูปแบบใหม่นี้บูรณาการเข้ากับโครงสร้างเศรษฐกิจโลกอย่างแนบแน่น อย่าลืมเรื่องนี้ เพราะสิ่งแรกที่คุณต้องทำคือรักษาชีวิตบนโลกและสุขภาพของผู้อยู่อาศัยทั้งหมด

อุตสาหกรรมการขนส่งก๊าซกำลังพัฒนาทุกปี มีการสร้างท่อส่งก๊าซใหม่มากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งมีการลงทุนเงินจำนวนมหาศาล วันนี้ท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุด 10 อันดับแรกมีดังนี้

1. ท่อส่งก๊าซจีนตะวันตก - ตะวันออก - 8704 กม

ไปป์ไลน์นี้มีความยาว 8,704 กม. รวมสายหลัก 1 สายและสาขาระดับภูมิภาค 8 แห่ง

ท่อส่งก๊าซดังกล่าวมีมูลค่ารวม 142.2 พันล้านหยวน (ประมาณ 22.57 พันล้านดอลลาร์) ครอบคลุมภูมิภาคระดับมณฑล 15 แห่ง

ความสามารถในการออกแบบท่อส่งก๊าซอยู่ที่ 30 ล้านลูกบาศก์เมตร เมตรของก๊าซธรรมชาติ ปักกิ่งได้กล่าวไปแล้วว่า "เชื้อเพลิงสีน้ำเงิน" จะช่วยให้อุตสาหกรรมของจีนลดการพึ่งพามลพิษสูง สิ่งแวดล้อมถ่านหิน

ไปป์ไลน์ตะวันตก-ตะวันออกถือว่าใหญ่ที่สุดและมากที่สุด โครงการที่ซับซ้อนในอุตสาหกรรมก๊าซที่เคยนำมาใช้ในประเทศจีน เป้าหมายของโครงการคือการพัฒนาภูมิภาคตะวันตกของจีน

โครงการดังกล่าวประกอบด้วยการวางท่อส่งก๊าซ 4 ท่อเพื่อเชื่อมโยงผู้บริโภคในภาคตะวันออกของประเทศกับทรัพยากรทางตะวันตก ท่อต่างๆ ยาวหลายพันกิโลเมตรผ่าน พื้นที่ธรรมชาติ: ที่ราบ ภูเขา ทะเลทราย และแม่น้ำที่เชื่อมต่อแอ่งทาริมในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์และเติร์กเมนิสถานกับพื้นที่ที่อยู่ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีและเพิร์ล

2. ท่อส่งก๊าซ "เติร์กเมนิสถาน - จีน" - 7,000 กม

ท่อส่งก๊าซเติร์กเมนิสถาน - จีนเป็นท่อส่งก๊าซหลักที่ผ่านอาณาเขตของเติร์กเมนิสถาน, อุซเบกิสถาน, คาซัคสถาน (รวมมากกว่า 1,900 กม.) และจีน (4,500 กม.)

ท่อส่งก๊าซ "เติร์กเมนิสถาน - อุซเบกิสถาน - คาซัคสถาน - จีน" ที่มีความยาวประมาณ 7,000 กม. เริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม 2552 ตามข้อตกลงที่สรุปไว้ เติร์กเมนิสถานวางแผนที่จะจัดหามากถึง 65 พันล้านลูกบาศก์เมตรให้กับจีนตลอดหลักสูตร 30 ปี เมตรของก๊าซธรรมชาติต่อปี

ท่อส่งก๊าซส่วนหนึ่งของคาซัคสถานเรียกว่าท่อส่งก๊าซคาซัคสถาน-จีน ตามที่เจ้าหน้าที่อาวุโสในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของเติร์กเมนิสถานระบุว่า ต้นทุนรวมของท่อส่งก๊าซมีมูลค่ามากกว่า 6.5 พันล้านดอลลาร์ การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2550

ความสามารถในการออกแบบของท่อส่งก๊าซอยู่ที่ 40 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรต่อปี ฐานทรัพยากรของท่อส่งก๊าซควรเป็น แหล่งก๊าซโยโลตัน-ออสมันตอนใต้และโดฟเลตาบัดในเติร์กเมนิสถาน

3. ท่อส่งก๊าซ "เอเชียกลาง - กลาง" - 5,000 กม

ก๊าซธรรมชาติที่จ่ายผ่านระบบท่อส่งก๊าซเอเชียกลาง - กลาง (CAC) คือ องค์ประกอบที่สำคัญการจัดตั้งฐานทรัพยากรทั่วไปของ OAO Gazprom ซึ่งตรงตามความต้องการ ตลาดภายในประเทศรัสเซีย ประเทศ CIS และต่างประเทศไกล

ท่อส่งก๊าซผ่านดินแดนของเติร์กเมนิสถาน, อุซเบกิสถาน, คาซัคสถานและรัสเซีย ความยาวประมาณ 5 พันกม.

มีข้อตกลงหลายฉบับระหว่างรัสเซีย เติร์กเมนิสถาน อุซเบกิสถาน และคาซัคสถาน ซึ่งสอดคล้องกับการซื้อและขนส่งก๊าซธรรมชาติผ่านดินแดนรัสเซีย

เนื่องจากความสามารถในการรับส่งข้อมูลของ SAC ลดลงหลังจากทำงานมาหลายปี Gazprom ร่วมกับองค์กรขนส่งก๊าซและบริษัทต่างๆ ในอุซเบกิสถานและคาซัคสถานจึงดำเนินงานเพื่อขยายขีดความสามารถในการรับส่งข้อมูลและรับรองความน่าเชื่อถือของ SAC

เพื่อรักษาและกระชับความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันระหว่างรัสเซียคาซัคสถานและเติร์กเมนิสถานในอุตสาหกรรมก๊าซในปี 2550 ประมุขแห่งรัฐได้ลงนามในแถลงการณ์ร่วมเกี่ยวกับการก่อสร้างท่อส่งก๊าซแคสเปียน

4. ท่อส่งก๊าซ "Urengoy-Pomary-Uzhgorod" - 4451 กม

"Urengoy - Pomary - Uzhgorod" เป็นท่อส่งก๊าซส่งออกหลักที่สร้างโดยสหภาพโซเวียตในปี 1983 เพื่อจัดหาก๊าซธรรมชาติจากแหล่งทางตอนเหนือของไซบีเรียตะวันตกให้กับผู้บริโภคในประเทศของยุโรปกลางและยุโรปตะวันตก

เขาสร้างระบบขนส่งก๊าซข้ามทวีปจากไซบีเรียตะวันตกไป ยุโรปตะวันตก- กำลังการผลิตออกแบบ - 32 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรของก๊าซธรรมชาติต่อปี กำลังการผลิตจริง - 28 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรต่อปี

ท่อส่งน้ำมันข้ามเทือกเขาอูราลและแม่น้ำมากกว่าหกร้อยสาย รวมถึงแม่น้ำออบ โวลก้า ดอน และนีเปอร์ ความยาวรวมของท่อส่งก๊าซคือ 4451 กม. ความยาวข้ามอาณาเขตของยูเครนคือ 1,160 กม.

ท่อส่งก๊าซข้ามชายแดนรัสเซีย - ยูเครนในพื้นที่ Sudzha GIS (ภูมิภาค Kursk) มีสถานีอัด 9 แห่งในส่วนยูเครนของท่อส่งก๊าซหลัก (Romny, Grebenkovskaya, Sofievka, Stavishenskaya, Ilyinetskaya, Bar, Gusyatin, Bogorodchany, Golyatyn)

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2014 เกิดการระเบิดในเขต Lokhvitsky ของภูมิภาค Poltava ซึ่งทำให้สูญเสีย 10 ล้านลูกบาศก์เมตร เมตรของก๊าซ

ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการภายในของประเทศยูเครน Avakov รุ่นสำคัญคือการโจมตีของผู้ก่อการร้ายแม้ว่า Viktor Bugaychuk ผู้ว่าการภูมิภาค Poltava จะตั้งข้อสังเกตว่าท่อส่งก๊าซในส่วนนี้อยู่ในสภาพทรุดโทรมเป็นเวลาอย่างน้อย 2 ปีซึ่ง เขารายงานต่อ Naftogaz ซ้ำแล้วซ้ำอีก

5. ท่อส่งก๊าซเทนเนสซี - 3,300 กม

ท่อส่งก๊าซอเมริกันแห่งแรกในรัฐเทนเนสซี ซึ่งมีความยาว 3,300 กม. สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2487

ท่อส่งก๊าซของรัฐเทนเนสซีประกอบด้วยห้าสายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเส้นละ 510 ถึง 760 มม. และจ่ายได้มากถึง 22-25 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี เมตรของก๊าซไปยังรัฐอุตสาหกรรม เช่น เพนซิลเวเนีย นิวยอร์ก รวมถึงรัฐเทนเนสซี เคนตักกี้ และเวสต์เวอร์จิเนีย

6. ท่อส่งก๊าซ "โบลิเวีย - บราซิล" - 3150 กม

ท่อส่งก๊าซโบลิเวีย-บราซิล (GASBOL) เป็นท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุดในอเมริกาใต้ มีความยาว 3,150 กม.

ท่อส่งก๊าซเชื่อมต่อแหล่งก๊าซของโบลิเวียกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของบราซิล

มันถูกสร้างขึ้นในสองขั้นตอน โดยบรรทัดแรกที่มีความยาว 1,418 กม. เริ่มดำเนินการในปี 1999 และบรรทัดที่สองที่มีความยาว 1,165 กม. เริ่มดำเนินการในปี 2000

ความจุสูงสุดของท่อส่งก๊าซคือ 11 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรต่อปี ค่าใช้จ่ายทั้งหมดท่อส่งก๊าซมีมูลค่า 2.15 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งใช้ไป 1.72 พันล้านดอลลาร์ในส่วนของบราซิล และ 435 ล้านดอลลาร์ในส่วนของท่อส่งก๊าซโบลิเวีย

7. ท่อส่งก๊าซ Rockies Express - 2702 กม

ท่อส่งก๊าซ Rockies Express ในสหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับที่ 7 ในการจัดอันดับ เส้นทางท่อส่งน้ำมันวิ่งจากเทือกเขาร็อกกีของโคโลราโดไปยังโอไฮโอ ท่อส่งก๊าซถูกสร้างขึ้นในปี 2552

ท่อส่งก๊าซประกอบด้วยสามบรรทัดที่ตัดผ่านแปดรัฐ

ท่อส่งก๊าซนี้ใช้เวลาสร้าง 20 ปีและกลายเป็นหนึ่งในท่อส่งก๊าซที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ

ความจุท่อส่งก๊าซอยู่ที่ 16.5 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรต่อปี ท่อส่งก๊าซมีราคาประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์ ท่อส่งก๊าซเส้นสุดท้ายเปิดตัวเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552

8. ท่อส่งก๊าซอิหร่าน - ตุรกี - 2577 กม

เส้นทางจาก Tabriz ผ่าน Erzurum ไปยังอังการา

ในขั้นต้นท่อส่งก๊าซ Tabriz - อังการามีกำลังการผลิต 14 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรต่อปีควรจะเป็นส่วนหนึ่งของท่อส่ง Pars ซึ่งจะเชื่อมโยงผู้บริโภคชาวยุโรปกับแหล่งก๊าซขนาดใหญ่ของอิหร่าน South Pars

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการคว่ำบาตร อิหร่านจึงไม่สามารถเริ่มดำเนินโครงการนี้ได้

ขณะนี้สถานการณ์ทางการเมืองเปลี่ยนแปลงไป และอิหร่านก็มีความหวังที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรป

หากยกเลิกการคว่ำบาตรภายในปี 2563 อิหร่านจะสามารถผลิตได้มากถึง 215 พันล้านลูกบาศก์เมตร ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี และส่งออกได้มากถึง 35 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตร รวมมากถึง 20 พันล้านลูกบาศก์เมตร ม. - ไปยุโรป

9. ท่อส่งก๊าซทรานส์เมดิเตอร์เรเนียน – 2,475 กม

ท่อส่งก๊าซทรานส์เมดิเตอเรเนียน (TransMed) เป็นท่อส่งก๊าซธรรมชาติจากแอลจีเรียผ่านตูนิเซียไปยังซิซิลี และจากที่นั่นไปยังแผ่นดินใหญ่อิตาลี การขยายท่อส่งของ TransMed ส่งก๊าซแอลจีเรียไปยังสโลวีเนีย

เส้นทางท่อส่งก๊าซเริ่มต้นจากแอลจีเรียผ่านตูนิเซียและซิซิลีไปยังอิตาลี

ส่วนแอลจีเรียได้รับการจัดการโดย Sonatrach ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐแอลจีเรีย

ส่วนตูนิเซียเป็นของ Sotugat (Société Tunisienne du Gazoduc Trans-tunisien) และจัดการโดย TTPC (Eni Group, 100%)

ส่วนข้ามคลองซิซิลีได้รับการจัดการโดย TMPC ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Eni และ Sonatrach ส่วนภาษาอิตาลีได้รับการจัดการโดย Eni

10. ท่อส่งก๊าซ "Yamal-Europe" - มากกว่า 2 พันกม

ท่อส่งก๊าซข้ามชาติ "ยามาล - ยุโรป" ผ่านอาณาเขตของสี่ประเทศ ได้แก่ รัสเซีย เบลารุส โปแลนด์ และเยอรมนี ระเบียงส่งออกใหม่ได้เพิ่มความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือในการจัดหาก๊าซของรัสเซียไปยังยุโรปตะวันตก

การก่อสร้างท่อส่งก๊าซเริ่มขึ้นในปี 1994 และด้วยการว่าจ้างสถานีอัดสุดท้ายในปี 2549 ท่อส่งก๊าซ Yamal - Europe จึงมีกำลังการผลิตออกแบบ 32.9 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรต่อปี จำนวนสถานีอัดบนท่อส่งก๊าซคือ 14 เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ 1,420 มม. ความยาวรวมมากกว่า 2,000 กม.

ท่อส่งก๊าซมาจากศูนย์กลางการขนส่งก๊าซ Torzhok ในภูมิภาคตเวียร์ซึ่งรับก๊าซจากท่อส่งก๊าซภาคเหนือ ภูมิภาคทูย์เมน(SRTO) - Torzhok" ความยาวของส่วนรัสเซียคือ 402 กม. โดยมีสถานีอัดสามแห่ง: Rzhevskaya, Kholm-Zhirkovskaya และ Smolenskaya

จุดด้านตะวันตกสุดของท่อส่งก๊าซคือสถานีอัดอากาศ Malnow ในภูมิภาคแฟรงค์เฟิร์ต-ออน-โอเดอร์ ใกล้กับชายแดนเยอรมัน-โปแลนด์ ซึ่งท่อส่งก๊าซเชื่อมต่อกับระบบขนส่งก๊าซ YAGAL-Nord ซึ่งจะเชื่อมต่อกับ STEGAL - MIDAL - Reden ระบบขนส่งก๊าซ UGS เจ้าของท่อส่งก๊าซส่วนเยอรมันคือ WINGAS ( การร่วมทุนแก๊ซพรอม และ Wintershall Holding GmbH)

/ 19.04.2010

วันเกิดของการขนส่งทางท่อก๊าซคือวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2402 เมื่ออดีตผู้ควบคุมระบบรางรถไฟชาวอเมริกัน Edwin Drake เจาะบ่อลึก 25 เมตรในรัฐเพนซิลเวเนีย และค้นพบก๊าซแทนน้ำมัน เอ็ดวินสร้างท่อส่งก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 ซม. และยาวประมาณ 9 กม. ไปยังเมืองโดยไม่มีใครขัดขวาง ซึ่งเริ่มใช้ก๊าซในการให้แสงสว่างและปรุงอาหาร

ตั้งแต่นั้นมา การขนส่งทางท่อก๊าซก็มีการพัฒนาและขนาดก็เพิ่มขึ้น ปัจจุบันท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุดในโลก 10 อันดับแรกมีดังนี้

1. ท่อส่งก๊าซ “ Urengoy-Pomary-Uzhgorod” ระยะทาง 4451 กม. สร้างขึ้นในปี 1983

2. ท่อส่งก๊าซ “ยามาล-ยุโรป” 4196 กม. ผ่าน Vuktyl, Ukhta, Gryazovets, Torzhok, Smolensk, Minsk, เมืองของโปแลนด์ ได้แก่ Zambrów, Włocławek, Poznan จุดสิ้นสุดคือแฟรงค์เฟิร์ต an der Oder

3. ท่อส่งก๊าซจีน “ตะวันตก-ตะวันออก” (ดูรูปบทความ) ระยะทาง 4127 กม. เชื่อมต่อจังหวัดซินเจียงกับเซี่ยงไฮ้

4. ท่อส่งก๊าซหลักของอเมริกาสายแรก “เทนเนสซี” ระยะทาง 3,300 กม. สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2487 เส้นทางนี้วิ่งจากอ่าวเม็กซิโกผ่านรัฐอาร์คันซอ เคนตักกี้ เทนเนสซี โอไฮโอ และเพนซิลเวเนีย ไปยังเวสต์เวอร์จิเนีย นิวเจอร์ซีย์ นิวยอร์ก และ นิวอิงแลนด์.

5. ท่อส่งโบลิเวีย-บราซิล (GASBOL) 3150 กม. ท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุดในอเมริกาใต้ สร้างขึ้นเป็น 2 ระยะ คือ ระยะแรก ยาว 1,418 กม. เริ่มดำเนินการในปี 2542 ระยะที่ 2 ยาว 1,165 กม. เริ่มดำเนินการในปี 2543

6. ท่อส่งก๊าซ “เอเชียกลาง-กลาง” 2750 กม. เชื่อมต่อแหล่งก๊าซของเติร์กเมนิสถาน คาซัคสถาน และอุซเบกิสถานกับภูมิภาคอุตสาหกรรมของรัสเซียตอนกลาง

7. ท่อส่งก๊าซอเมริกา Rockies Express 2702 กม. เส้นทางนี้วิ่งจากเทือกเขาร็อกกี้ของโคโลราโดไปยังโอไฮโอ สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2552

8. ท่อส่งก๊าซอิหร่าน-ตุรกี 2577 กม. เส้นทางจาก Tabriz ผ่าน Erzurum ไปยังอังการา

9. ท่อส่งก๊าซทรานส์เมด 2475 กม. เส้นทางท่อส่งก๊าซเริ่มต้นจากแอลจีเรียผ่านตูนิเซียและซิซิลีไปยังอิตาลี

10. ท่อส่งก๊าซเติร์กเมนิสถาน-จีน 1,833 กม. สร้างในปี 2553

ถัดไปในรายการคือท่อส่งก๊าซมาเกร็บ-ยุโรป ยาว 1,620 กม. และท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุดของออสเตรเลีย Dampier ถึง Bunbury ยาว 1,530 กม. ที่สั้นกว่าเล็กน้อยคือท่อส่งก๊าซ Dashava-Kyiv-Bryansk-Moscow ความยาว 1,300 กม. สร้างขึ้นในปี 1952 และ Stavropol-Moscow ความยาว 1,310 กม. สร้างขึ้นในปี 1956 ท่อส่งก๊าซ Nord Stream (Nord Stream, 1223) ยังเป็น กม.ที่สั้นกว่าเล็กน้อย) และ “Blue Stream” (Blue Stream, 1213 กม.)

ปฏิทิน

วันที่ 27-27 พฤษภาคม 2559
ตลาดก๊าซรัสเซีย การซื้อขายแลกเปลี่ยน
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เคมปินสกี้ มอยกา 22

การแลกเปลี่ยนก๊าซสามารถกลายเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงระบบจ่ายก๊าซในรัสเซีย

บล็อก

แอลเจ คอนฟูซิจ

ข่าวจากแหล่งพลังงานมอลโดวา โรมาเนีย และจอร์เจีย โครงการ AGRI เริ่มต้นควบคู่ไปกับ Nabucco ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภากำลังขอให้สหภาพยุโรปรวมโครงการนี้ไว้ในโครงการพลังงานเชิงกลยุทธ์

จีซีเอ็ม

แหล่งก๊าซคอนเดนเสทแคนดี้ม

บล็อกของผู้เขียน

เอ.เอ. ภารนุรักษ์

ข่าวประชาสัมพันธ์

ห้องปฏิบัติการทดสอบแบบไม่ทำลายของ ISK PetroEngineering ทำการตรวจสอบมากกว่า 13,000 ครั้งในปี 2018
ในปี 2018 ห้องปฏิบัติการทดสอบแบบไม่ทำลายของ ISK PetroEngineering ได้ทำการตรวจสอบชิ้นส่วนอุปกรณ์มากกว่า 13,000 ครั้ง และระบุข้อบกพร่องโลหะที่ซ่อนอยู่ประมาณ 100 รายการที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ อุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในการขุดเจาะบ่อในภูมิภาคต่างๆ ผ่านการควบคุมคุณภาพ ตรวจพบข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่จำนวนมากที่สุดในอุปกรณ์ที่ได้รับการประมวลผลในภูมิภาคอูราล-โวลก้า ซึ่งเกิดจากโครงสร้างทางธรณีวิทยาของแหล่งสะสมในท้องถิ่นและโหมดการทำงานของอุปกรณ์ ห้องปฏิบัติการมีวิธีการหลายวิธีในคลังแสง ได้แก่ การควบคุมการวัดด้วยสายตา การทดสอบอัลตราโซนิก และการทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก

ประวัติความเป็นมาของการขนส่งทางท่อ เช่นเดียวกับประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมน้ำมัน มีขึ้นตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ท่อส่งน้ำมันสายแรกซึ่งมีความยาวเพียง 6 กม. ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2408 สิบปีต่อมาศูนย์กลางอุตสาหกรรมของพิตต์สเบิร์กในรัฐเพนซิลเวเนียเชื่อมต่อกับแหล่งน้ำมันด้วยท่อส่งน้ำมันความยาว 100 กิโลเมตร ในละตินอเมริกามีการวางท่อส่งน้ำมันสายแรก (ในโคลอมเบีย) ในปี พ.ศ. 2469 ในเอเชีย (ในอิหร่าน) - ในปี พ.ศ. 2477 ในยุโรปต่างประเทศ (ในฝรั่งเศส) - ในปี พ.ศ. 2491 ในอาณาเขตของจักรวรรดิรัสเซียท่อส่งผลิตภัณฑ์แรก เชื่อมต่อบากูและบาทูมิสร้างขึ้นในปี 2450 แต่การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันอย่างกว้างขวางเริ่มขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและท่อส่งก๊าซ - หลังสงครามโลกครั้งที่สอง

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ความยาวรวมของท่อในโลกถึง 350,000 กม. และในปี 2548 เกิน 2 ล้านกม. ไปป์ไลน์ถูกสร้างขึ้นและดำเนินการในหลายสิบประเทศทั่วโลก แต่ตามปกติแล้ว ประเทศที่อยู่ในสิบอันดับแรกตามตัวบ่งชี้นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง

นอกจากสิบประเทศชั้นนำแล้ว ประเทศอื่นๆ ทั่วโลกยังมีท่อส่งน้ำมันที่มีความยาวมาก ตั้งอยู่ในตะวันตกเฉียงใต้, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกาเหนือ, ละตินอเมริกา รวมถึงประเทศ CIS

เมื่อวิเคราะห์ตำแหน่งของท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ สังเกตได้ว่าระบบที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาได้รับการพัฒนา ประการแรก ในประเทศที่มี ขนาดใหญ่การผลิตและการบริโภคน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมภายในประเทศ และบางครั้งก็ส่งออก (สหรัฐอเมริกา รัสเซีย แคนาดา เม็กซิโก รวมถึงคาซัคสถาน อาเซอร์ไบจาน ฯลฯ) ประการที่สอง พวกเขาได้พัฒนาในประเทศที่มีทิศทางการส่งออกที่เด่นชัดของอุตสาหกรรมน้ำมัน (ซาอุดีอาระเบีย, อิหร่าน, อิรัก, ลิเบีย, แอลจีเรีย, เวเนซุเอลา) ในที่สุด ประการที่สาม พวกเขาก่อตั้งขึ้นในประเทศที่มีทิศทางการนำเข้าที่เด่นชัดเท่าเทียมกันของอุตสาหกรรมน้ำมัน (เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี สเปน ยูเครน เบลารุส ฯลฯ ) ท่อส่งน้ำมันที่ยาวที่สุดถูกสร้างขึ้นในประเทศ CIS สหรัฐอเมริกา แคนาดา และซาอุดีอาระเบีย

ในบรรดาสิบประเทศชั้นนำในแง่ของความยาวท่อส่งก๊าซ ตำแหน่งเจ็ดตำแหน่งแรกซึ่งมีข้อได้เปรียบเชิงปริมาณอย่างมาก ถูกครอบครองโดยประเทศที่พัฒนาแล้วทางเศรษฐกิจ สิ่งนี้อธิบายได้เป็นส่วนใหญ่จากข้อเท็จจริงที่ว่าการก่อสร้างท่อส่งก๊าซในประเทศจีนเริ่มขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ ในขณะที่ประเทศกำลังพัฒนาส่วนใหญ่หากพวกเขาส่งออกก๊าซธรรมชาติก็ทำในรูปแบบของเหลวทางทะเล ในทางกลับกัน ประเทศที่พัฒนาแล้วที่อยู่ในตาราง ได้แก่ สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี (ซึ่งคุณสามารถเพิ่มยูเครน เบลารุส โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก ออสเตรีย ฯลฯ) ก็มีแนวทางการนำเข้าผู้บริโภคที่เด่นชัด และ รัสเซียและแคนาดา (คุณสามารถเพิ่มเติร์กเมนิสถาน, นอร์เวย์, แอลจีเรีย) - การวางแนวผู้บริโภค - ส่งออกหรือการส่งออก - ผู้บริโภค ท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุดดำเนินการในประเทศ CIS แคนาดาและสหรัฐอเมริกา

ตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของเครือข่ายท่อมีการใช้บ่อยน้อยกว่าตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของทางรถไฟและถนนมาก อย่างไรก็ตาม สังเกตได้ว่าในแง่ของความหนาแน่นของเครือข่ายท่อส่งน้ำมัน ประเทศต่างๆ ในยุโรปตะวันตก (โดยเฉพาะเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม เยอรมนี อิตาลี บริเตนใหญ่) สหรัฐอเมริกา และผู้ผลิตน้ำมันขนาดเล็กและน้ำมัน- รัฐผู้ส่งออกตรินิแดดและโตเบโก (“เจ้าของสถิติโลก” โดยมีตัวชี้วัด 200 กม. ต่อ 1,000 กม.) โดดเด่นใน 2 ดินแดน) บรูไนและบาห์เรน เนเธอร์แลนด์และเยอรมนีเป็นผู้นำในแง่ของความหนาแน่นของเครือข่ายท่อส่งก๊าซ (275 กม. ต่อ 1,000 กม. 2 ของอาณาเขต)

ตอนนี้เรามาดูลักษณะของงานกัน เช่น การขนส่งสินค้าทางท่อทั่วโลก ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 การหมุนเวียนของสินค้าในท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ของโลกเข้าใกล้ 4 ล้านล้านตัน/กม. และของท่อส่งก๊าซ - ถึง 2.5 ล้านล้านตัน/กม. (คงจะชัดเจนกว่านี้ถ้าเราบอกว่าท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ของโลกสูบฉีดทุกปีมากกว่า น้ำมันและผลิตภัณฑ์ 2 พันล้านตัน) ประเทศเดียวกันทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นมีส่วนร่วมในการหมุนเวียนการขนส่งสินค้านี้ แต่ด้วยความเหนือกว่าสองประเทศ - รัสเซียและสหรัฐอเมริกา

การขนส่งทางท่อมีแนวโน้มการพัฒนาที่ดี ซึ่งเกี่ยวข้องกับความต้องการน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันหลักยังคงดำเนินต่อไปในภูมิภาคและประเทศต่างๆ ของโลก ภูมิภาคแคสเปียนเพิ่งกลายเป็นศูนย์กลางหลักของกิจกรรมในเรื่องนี้ การก่อสร้างท่อส่งก๊าซเริ่มแพร่หลายมากขึ้น พวกเขายังถูกสร้างขึ้นในหลายภูมิภาคและประเทศ แต่ถ้าเราคำนึงถึงเฉพาะสิ่งที่สำคัญที่สุดเท่านั้น เราควรตั้งชื่อประเทศใน CIS เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จีน ออสเตรเลีย และรองลงมาคือ ยุโรปตะวันตก สหรัฐอเมริกา และแคนาดา แอฟริกาเหนือ และละตินอเมริกา จากข้อมูลในปี 2544 มีการสร้างท่อใหม่ทั้งหมด 85,000 กม. ในโลก

รัสเซียซึ่งด้อยกว่าสหรัฐอเมริกาในแง่ของความยาวท่อทั้งหมด ย้อนกลับไปเมื่อต้นทศวรรษ 1990 เกินกว่าพวกเขาในแง่ของการหมุนเวียนสินค้าของการขนส่งประเภทนี้ ข้อได้เปรียบนี้ยังคงอยู่ในภายหลัง ท้ายที่สุดแล้ว การหมุนเวียนการขนส่งสินค้าของท่อส่งน้ำมันและก๊าซของรัสเซียอยู่ที่ 1,850 พันล้านตัน/กม. หรือเกือบหนึ่งในสามของโลก ความเป็นผู้นำของรัสเซียส่วนใหญ่เนื่องมาจากท่อส่งน้ำมันที่ใหม่กว่าและทันสมัยกว่ามากเนื่องจากมีท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และ ความดันโลหิตสูงมีปริมาณงานมากขึ้น สิ่งนี้ใช้กับท่อส่งระหว่างประเทศที่เปิดดำเนินการมาเป็นเวลานาน - ท่อส่งน้ำมัน Druzhba และท่อส่งก๊าซ Soyuz และ Bratstvo ซึ่งส่งน้ำมันและก๊าซไปยังยุโรปต่างประเทศ และยิ่งไปกว่านั้นคือระบบท่อส่งก๊าซบอลติก (BPS) ที่เพิ่งเริ่มดำเนินการเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเปิดให้น้ำมันเข้าถึงอ่าวฟินแลนด์ เช่นเดียวกับท่อส่งก๊าซนอร์ดสตรีม (บนทะเลบอลติก) และท่อส่งก๊าซนอกชายฝั่งเซาท์สตรีมที่กำลังก่อสร้างในทะเลดำ . ในทิศทางทิศตะวันออก กำลังดำเนินการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันขนาดใหญ่ของไซบีเรียตะวันออก - มหาสมุทรแปซิฟิก (ESPO) อันยิ่งใหญ่ น้ำมันรัสเซียจะเข้าสู่ตลาดของประเทศในเอเชียแปซิฟิกและสหรัฐอเมริกา ต้องขอบคุณท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 1.5 ม. ปริมาณงานของท่อส่งน้ำมันนี้จะอยู่ที่ 80 ล้านตันต่อปี

ผู้นำในกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งทางท่อ ได้แก่ บริษัท รัสเซีย OJSC Transneft (องค์กรของตนมีระบบท่อส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก - มากกว่า 50,000 กิโลเมตร) และองค์กร Enbridge ของแคนาดา ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในสหรัฐอเมริการะบุว่าระบบท่อส่งน้ำมันถึงระดับที่เหมาะสมที่สุดแล้วดังนั้นการก่อสร้างของพวกเขาจะถูกแช่แข็งที่ระดับปัจจุบัน การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันจะเพิ่มขึ้นในจีน อินเดีย และที่อาจดูแปลกในยุโรป เนื่องจากมีอุปทานที่หลากหลายทั้งหมด

ท่อส่งที่ยาวที่สุดนอกเหนือจากทวีปยุโรปนั้นอยู่ในแคนาดาและมุ่งตรงไปยังใจกลางทวีป หนึ่งในนั้นคือท่อส่งน้ำมัน Redwater - Port Credit ซึ่งมีความยาว 4840 กิโลเมตร

สหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตและผู้บริโภคพลังงานรายใหญ่ที่สุดของโลก น้ำมันเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับสหรัฐอเมริกา และปัจจุบันเป็นแหล่งพลังงานมากถึง 40% ของความต้องการของประเทศ สหรัฐอเมริกามีระบบท่อส่งน้ำมันที่กว้างขวางมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอบคลุมพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศอย่างหนาแน่น ในหมู่พวกเขามีท่อส่งน้ำมันดังต่อไปนี้:

ท่อส่งน้ำมันทรานส์-อลาสกาเป็นท่อส่งน้ำมันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,220 มม. ออกแบบมาเพื่อสูบน้ำมันที่ผลิตจากแหล่งอ่าวพรูดโฮทางตอนเหนือของอลาสกาไปยังท่าเรือวาลเดซทางตอนใต้ ข้ามรัฐอลาสกาจากเหนือลงใต้ ความยาวของท่อส่งน้ำมันคือ 1,288 กม. ประกอบด้วยท่อส่งน้ำมันดิบ สถานีสูบน้ำ 12 แห่ง ท่อส่งน้ำมันหลายร้อยกิโลเมตร และสถานีปลายทางในเมืองวาลเดซ การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันเริ่มขึ้นหลังวิกฤติพลังงานในปี พ.ศ. 2516 การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันทำให้มีผลกำไรทางเศรษฐกิจในการผลิตในอ่าวพรัดโฮ การก่อสร้างต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย โดยเฉพาะอุณหภูมิที่ต่ำมากและภูมิประเทศที่แยกตัวยากลำบาก ท่อส่งน้ำมันเป็นหนึ่งในโครงการแรกๆ ที่ประสบปัญหาชั้นดินเยือกแข็งถาวร น้ำมันถังแรกถูกสูบผ่านท่อในปี พ.ศ. 2520 มันเป็นหนึ่งในท่อส่งที่มีการป้องกันมากที่สุดในโลก ท่อส่งน้ำมัน Trans-Alaska ได้รับการออกแบบโดยวิศวกร Egor Popov เพื่อให้สามารถทนต่อแผ่นดินไหวได้สูงถึง 8.5 แมกนิจูด วางเหนือพื้นดินด้วยการรองรับพิเศษพร้อมตัวชดเชยทำให้ท่อเลื่อนไปตามรางโลหะพิเศษในแนวนอนเป็นเวลาเกือบ 6 ม. โดยใช้เบาะกรวดพิเศษและ 1.5 เมตรในแนวตั้ง นอกจากนี้ การวางเส้นทางท่อส่งน้ำมันยังดำเนินการโดยใช้เส้นหักซิกแซกเพื่อชดเชยความเครียดที่เกิดจากการเคลื่อนตัวของดินระหว่างการสั่นสะเทือนแผ่นดินไหวตามยาวที่รุนแรงมาก รวมถึงในระหว่างการขยายตัวเนื่องจากความร้อนของโลหะ กำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันอยู่ที่ 2,130,000 บาร์เรลต่อวัน

Seaway Pipeline System เป็นท่อส่งน้ำมันความยาว 1,080 กิโลเมตรที่ขนส่งน้ำมันจาก Cushing, Oklahoma ไปยัง Freeport, Texas, สถานีปลายทางและระบบจ่ายน้ำมันบน Gulf Coast ท่อส่งน้ำมันเป็นส่วนเชื่อมโยงที่สำคัญในการขนส่งน้ำมันดิบระหว่างภูมิภาคที่ผลิตน้ำมันสองแห่งในสหรัฐอเมริกา ท่อส่งดังกล่าวออนไลน์ในปี 1976 และเดิมได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งน้ำมันต่างประเทศจากท่าเรือเท็กซัสไปยังโรงกลั่นในมิดเวสต์ น้ำมันถูกสูบไปในทิศทางนี้จนถึงปี 1982 เมื่อมีการตัดสินใจขนส่งก๊าซธรรมชาติผ่านท่อส่งนี้ แต่ไปในทิศทางตรงกันข้าม - จากเหนือไปใต้ ในเดือนมิถุนายน 2555 มีการสูบน้ำมันผ่านท่ออีกครั้ง กำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันอยู่ที่ 400,000 บาร์เรลต่อวัน ท่อส่งก๊าซสายที่สองเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม 2557 และวิ่งคู่ขนานกับท่อส่งก๊าซ Seaway ระยะแรก กำลังการผลิตของสายการผลิตที่สองคือ 450,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันฟลานาแกนทางใต้เปิดใช้งานในปี 2014 และมีความยาว 955 กิโลเมตร ข้ามรัฐอิลลินอยส์ มิสซูรี แคนซัส และโอคลาโฮมา ท่อขนส่งน้ำมันจากเมืองปอนเตี๊ยก รัฐอิลลินอยส์ ไปยังท่าเรือในเมืองคูชชิง รัฐโอคลาโฮมา ระบบท่อส่งน้ำมีสถานีสูบน้ำ 7 สถานี ท่อส่งน้ำมันทางใต้ของฟลานาแกนช่วยเพิ่มกำลังการผลิตที่จำเป็นในการขนส่งน้ำมันไปยังโรงกลั่นในอเมริกาเหนือและส่งต่อผ่านท่อส่งน้ำมันอื่นๆ ตามแนวชายฝั่งอ่าวสหรัฐ โดยมีกำลังการผลิตท่อประมาณ 600,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมัน Spearhead เป็นท่อส่งน้ำมันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 610 มม. ยาว 1,050 กิโลเมตร ซึ่งทำหน้าที่ขนส่งน้ำมันดิบจากเมือง Cushing รัฐโอคลาโฮมา ไปยังสถานีปลายทางหลักในชิคาโก รัฐอิลลินอยส์ กำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันอยู่ที่ 300,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันหลักสายแรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,000 มม. ในสหรัฐอเมริกาถูกสร้างขึ้นในปี 2511 เพื่อขนส่งน้ำมันจากเซนต์เจมส์ (นิวออร์ลีนส์) ไปยังปาโทกา (อิลลินอยส์) ความยาวของท่อส่งน้ำมันคือ 1,012 กิโลเมตร กำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันเซนต์เจมส์-กากน้ำตาลอยู่ที่ 1,175,000 บาร์เรลต่อวัน

Keystone Oil Pipeline System เป็นเครือข่ายท่อส่งน้ำมันในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา จัดหาน้ำมันจากทรายน้ำมัน Athabasca (อัลเบอร์ตา แคนาดา) ไปยังโรงกลั่นของสหรัฐอเมริกาในเมือง Steele City (Nebraska) แม่น้ำ Wood และ Patoka (อิลลินอยส์) จากชายฝั่งอ่าวเท็กซัส นอกจากน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันดินหลอมเหลว (ดิลบิต) จากทรายน้ำมันของแคนาดาแล้ว น้ำมันดิบชนิดเบายังถูกขนส่งจากลุ่มน้ำอิลลินอยส์ (บัคเคน) ไปยังมอนแทนาและนอร์ทดาโคตาอีกด้วย โครงการอยู่ระหว่างดำเนินการ 3 ระยะ ระยะที่ 4 กำลังรอการอนุมัติจากรัฐบาลสหรัฐฯ ส่วนที่ 1 ซึ่งจัดหาน้ำมันจากฮาร์ดิสตี รัฐอัลเบอร์ตา ไปยังสตีลซิตี้ แม่น้ำวูด และปาโทกา แล้วเสร็จในฤดูร้อนปี 2553 และครอบคลุมระยะทาง 3,456 กิโลเมตร ส่วนที่ 2 ซึ่งเป็นเดือย Keystone-Cushing เสร็จสมบูรณ์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2554 โดยมีท่อส่งจาก Steele City ไปยังสถานที่จัดเก็บและกระจายสินค้าในศูนย์กลาง Cushing ที่สำคัญ รัฐโอคลาโฮมา สองขั้นตอนนี้มีศักยภาพในการสูบน้ำมันได้มากถึง 590,000 บาร์เรลต่อวันไปยังโรงกลั่นน้ำมันในแถบมิดเวสต์ ระยะที่ 3 เป็นสาขาจากชายฝั่งอ่าวไทย เปิดเมื่อเดือนมกราคม 2557 และมีกำลังการผลิตสูงสุด 700,000 บาร์เรลต่อวัน ความยาวท่อส่งน้ำมันรวม 4,720 กิโลเมตร

Enbridge Pipeline System เป็นระบบท่อส่งน้ำมันดิบและน้ำมันดินหลอมเหลวจากแคนาดาไปยังสหรัฐอเมริกา ความยาวรวมของระบบ 5,363 กิโลเมตร รวมหลายเส้นทาง ส่วนหลักของระบบคือส่วน Enbridge ระยะทาง 2,306 กิโลเมตร (ส่วนทางหลวงของแคนาดา) และส่วน Lakehead ระยะทาง 3,057 กิโลเมตร (ส่วนทางหลวงของสหรัฐอเมริกา) กำลังการผลิตเฉลี่ยของระบบท่อส่งน้ำมันอยู่ที่ 1,400,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันนิวเม็กซิโก - คูชชิ่งมีความยาว 832 กิโลเมตร มีกำลังการผลิต 350,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันมิดแลนด์-ฮูสตันมีความยาว 742 กิโลเมตร มีกำลังการผลิต 310,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมัน Cushing - Wood River มีความยาว 703 กิโลเมตร มีกำลังการผลิต 275,000 บาร์เรลต่อวัน

แหล่งน้ำมันแห่งใหม่ถูกค้นพบในบราซิล เวเนซุเอลา และเม็กซิโก ขณะนี้รัฐเหล่านี้ได้รับการจัดหาแหล่งพลังงานอย่างครบถ้วนซึ่งมีการจัดหาโดยท่อส่งน้ำมันเช่นท่อส่งน้ำมัน Salyaco - Bahia Blanca ในอาร์เจนตินาที่มีความยาว 630 กม. ท่อส่งน้ำมันรีโอเดจาเนโร - เบโลโอรีซอนตีในบราซิลด้วย ความยาว 370 กม. เช่นเดียวกับท่อส่งน้ำมัน Sicuco - Coveñas" ในโคลอมเบียที่มีความยาว 534 กม.

ยุโรปมีน้ำมันและก๊าซสำรองจำนวนมาก ในบรรดาประเทศที่เป็นสมาชิกของสหภาพยุโรป 6 ประเทศเป็นผู้ผลิตน้ำมัน ได้แก่ สหราชอาณาจักร เดนมาร์ก เยอรมนี อิตาลี โรมาเนีย และเนเธอร์แลนด์ หากเรามองภาพรวมของสหภาพยุโรปก็คือ ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดน้ำมันและอันดับที่เจ็ดและสองในแง่ของการบริโภคในโลก ปริมาณสำรองน้ำมันที่พิสูจน์แล้วของประเทศในสหภาพยุโรปเมื่อต้นปี 2557 มีจำนวน 900 ล้านตัน ทางหลวงที่ใหญ่ที่สุดสายหนึ่งคือท่อส่งน้ำมันของยุโรปใต้ ซึ่งขนส่งน้ำมันจากท่าเรือลาเวิร์ตไปยังคาร์ลสรูเออผ่านสตราสบูร์ก ความยาวของท่อส่งน้ำมันนี้คือ 772 กม.

ท่อส่งน้ำมันบากู - ทบิลิซี - Ceyhan ออกแบบมาเพื่อขนส่งน้ำมันแคสเปียนไปยังท่าเรือ Ceyhan ของตุรกีตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ท่อส่งน้ำมันเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2549 ปัจจุบันท่อส่งน้ำมันสูบน้ำมันจากบล็อกสนาม Azeri-Chirag-Guneshli และคอนเดนเสทจากแหล่ง Shah Deniz ความยาวของท่อส่งน้ำมันบากู - ทบิลิซี - ซีฮานคือ 1,768 กิโลเมตร ท่อส่งน้ำมันผ่านอาณาเขตของสามประเทศ - อาเซอร์ไบจาน (443 กม.), จอร์เจีย (249 กม.) และตุรกี (1,076 กม.) กำลังการผลิตอยู่ที่ 1.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันยุโรปกลางเป็นท่อส่งน้ำมันดิบแบบแขวนที่ข้ามเทือกเขาแอลป์ไปตามเส้นทางเจนัว (อิตาลี) - เฟอร์รารา - ไอเกิล - อินเกลสตัดท์ (เยอรมนี) ท่อส่งน้ำมันเริ่มดำเนินการในปี 2503 และจัดหาโรงกลั่นน้ำมันในบาวาเรีย ท่อส่งน้ำมันปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2540 เนื่องจากปัญหาสิ่งแวดล้อมและค่าใช้จ่ายในการแก้ไขสูง ความยาวของท่อส่งน้ำมันคือ 1,000 กิโลเมตร

ท่อส่งน้ำมันคาซัคสถาน-จีนเป็นท่อส่งน้ำมันสายแรกของคาซัคสถานที่อนุญาตให้นำเข้าน้ำมันโดยตรงไปต่างประเทศ ท่อส่งก๊าซธรรมชาติมีความยาวประมาณ 2,000 กิโลเมตร ทอดยาวจากทะเลแคสเปียนไปยังเมืองซินเจียง ประเทศจีน ท่อส่งก๊าซดังกล่าวเป็นของบริษัท China National Petroleum Corporation (CNPC) และ บริษัทน้ำมันคาซัค คาซมูเนย์แก๊ส การก่อสร้างท่อส่งก๊าซได้รับการตกลงระหว่างจีนและคาซัคสถานในปี 2540 การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันดำเนินการในหลายขั้นตอน

ท่อส่งน้ำมัน Kirkuk-Ceyhan เป็นท่อส่งน้ำมันความยาว 970 กิโลเมตร ซึ่งเป็นท่อส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในอิรัก เชื่อมต่อแหล่งน้ำมัน Kirkuk (อิรัก) กับท่าเรือขนถ่ายน้ำมันใน Ceyhan (ตุรกี) ท่อส่งน้ำมันประกอบด้วย 2 ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,170 และ 1,020 มิลลิเมตร โดยมีกำลังการผลิต 1,100 และ 500,000 บาร์เรลต่อวันตามลำดับ แต่ตอนนี้ท่อส่งน้ำมันไม่ได้ใช้กำลังการผลิตทั้งหมดและในความเป็นจริงมีปริมาณไหลผ่านประมาณ 300,000 บาร์เรลต่อวัน ท่อต่างๆ หลายแห่งจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ตั้งแต่ปี 2546 ทางฝั่งอิรัก งานท่อส่งน้ำมันมีความซับซ้อนจากการก่อวินาศกรรมหลายครั้ง

ท่อส่งน้ำมันทรานส์-อาหรับเป็นท่อส่งน้ำมันความยาว 1,214 กิโลเมตร ซึ่งปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้ว ซึ่งวิ่งจากอัลไกซุมในซาอุดีอาระเบียไปยังไซดา (ท่าเรือขนถ่ายน้ำมัน) ในเลบานอน มันทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญของการค้าน้ำมันโลก การเมืองของอเมริกาและภายในตะวันออกกลางในช่วงที่ดำรงอยู่ และยังมีส่วนสนับสนุน การพัฒนาเศรษฐกิจเลบานอน. กำลังการผลิตอยู่ที่ 79,000 ลบ.ม. ต่อวัน การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันทรานส์อาหรับเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2490 และดำเนินการภายใต้การนำของบริษัทอเมริกัน Bechtel เป็นหลัก เดิมทีควรจะสิ้นสุดที่ไฮฟา ซึ่งขณะนั้นอยู่ภายใต้อาณัติปาเลสไตน์ของอังกฤษ แต่เนื่องจากการสถาปนารัฐอิสราเอล จึงมีการเลือกเส้นทางอื่นผ่านซีเรีย (ที่ราบสูงโกลัน) ไปยังเลบานอนโดยมีท่าเรือที่ไซดา การสูบน้ำมันผ่านท่อเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2493 ตั้งแต่ปี 1967 อันเป็นผลมาจากสงครามหกวัน ท่อส่งน้ำมันส่วนหนึ่งที่ผ่านที่ราบสูงโกลานมาอยู่ภายใต้การควบคุมของอิสราเอล แต่ชาวอิสราเอลไม่ได้ปิดกั้นท่อส่งน้ำมันดังกล่าว หลังจากหลายปีของการโต้แย้งอย่างต่อเนื่องระหว่างซาอุดิอาระเบีย ซีเรีย และเลบานอนเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการขนส่ง การปรากฏตัวของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ และอุบัติเหตุทางท่อส่งน้ำมัน ส่วนหนึ่งของเส้นทางทางตอนเหนือของจอร์แดนก็หยุดดำเนินการในปี พ.ศ. 2519 ท่อส่งน้ำมันส่วนที่เหลือระหว่างซาอุดีอาระเบียและจอร์แดนยังคงขนส่งน้ำมันปริมาณเล็กน้อยต่อไปจนกระทั่งปี 1990 เมื่อซาอุดีอาระเบียหยุดอุปทานเพื่อตอบสนองต่อความเป็นกลางของจอร์แดนในช่วงสงครามอ่าวครั้งแรก วันนี้ทั้งสายไม่เหมาะสมกับการขนส่งน้ำมัน

ท่อส่งน้ำมันอาหรับตะวันออก ยาว 1,620 กม. ส่งไฮโดรคาร์บอนไปยังชายฝั่งอ่าวเปอร์เซีย

แอฟริกามีศักยภาพสูงแต่ไม่ค่อยมีคนใช้ มีแหล่งน้ำมันจำนวนมากในไนจีเรีย แอลจีเรีย และบนไหล่มหาสมุทรแอตแลนติก ในบรรดาท่อส่งน้ำมันเราสามารถเน้นท่อส่งน้ำมัน Edjele (แอลจีเรีย) - Sehira (ตูนิเซีย) ที่มีความยาว 790 กิโลเมตรรวมถึงท่อส่งน้ำมันชาด - แคเมอรูนที่มีความยาว 1,080 กิโลเมตร

ท่อส่งน้ำมัน Tazama เป็นท่อส่งน้ำมันยาว 1,710 กิโลเมตรจากคลังในดาร์เอสซาลาม (แทนซาเนีย) ถึง Ndola (แซมเบีย) เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2511 ปัจจุบันมีกำลังการผลิตท่ออยู่ที่ 600,000 ตันต่อปี เส้นผ่านศูนย์กลางท่ออยู่ระหว่าง 8 ถึง 12 นิ้ว (200 ถึง 300 มม.)