Jam berapa yang terbaik untuk naik taksi? Cara menghasilkan uang dengan taksi: rahasia dan opsi yang terbukti. Cara mendapatkan uang di taksi

25.09.18 193 233 87

Kisah seorang pria yang bekerja sebagai sopir taksi di St. Petersburg dengan menggunakan mobil sewaan

Saya seorang pekerja lepas. Ada banyak waktu luang di antara pesanan. Jadi saya memutuskan untuk mencari pekerjaan paruh waktu dengan jadwal yang fleksibel.

Anton Serdyukov

Awalnya saya hanya mengenakan pajak pada saat itu waktu senggang, tapi kemudian memutuskan untuk menganggapnya serius dan bekerja 4 hari penuh. Menjadi jelas bahwa menggabungkan dua pekerjaan itu sulit, dan saya keluar. Saya akan memberi tahu Anda cara mendapatkan pekerjaan sebagai sopir taksi, bergantung pada gaji Anda, dan apa saja kendalanya.

Memilih agregator

Agregator adalah perantara online antara pengemudi dan penumpang. Klien memesan mobil melalui aplikasi seluler, dan sistem mengirimkan pesanan ke pengemudi. Agregator paling populer di Rusia adalah Yandex Taxi, Uber, dan Gett.

Jika Anda memiliki mobil sendiri, Anda dapat bekerja sama dengan agregator secara langsung. Jika Anda tidak punya mobil, Anda bisa menyewanya dari perusahaan taksi. Pengemudi membayar jumlah tetap untuk penggunaan mobil, ditambah agregator mengambil komisi dari setiap perjalanan.

Saya memilih antara Taksi Yandex dan Uber. Saya memilih Yandex: pengemudi taksi lain mengatakan navigasinya lebih baik dan komisi lebih rendah.

Beberapa pengemudi taksi bekerja dengan dua agregator sekaligus agar tidak berdiam diri tanpa pesanan, tetapi saya mengabaikan ide ini. Pertama, suara notifikasi di aplikasi sudah mengalihkan perhatian Anda dari jalan - tetapi di sini jumlahnya akan dua kali lebih banyak. Kedua, jika pesanan untuk perjalanan tiba secara bersamaan ke Uber dan Taksi Yandex, pesanan tersebut harus ditolak, dan ini akan mengurangi peringkat pengemudi - saya akan membicarakannya di bawah.

Setelah memutuskan agregatornya, saya meninggalkan permintaan di situs web Taksi Yandex, dan mereka menelepon saya kembali dalam beberapa menit. Setelah mengetahui bahwa saya tidak memiliki mobil sendiri, perwakilan Yandex memberi saya daftar perusahaan taksi di St. Petersburg tempat saya dapat menyewa mobil.

Jika saya punya mobil pribadi, saya tidak akan repot dengan perusahaan taksi. Pertama, saya akan menghemat pajak dan alih-alih pajak penghasilan pribadi sebesar 13%, saya akan membayar 6% dengan sistem yang disederhanakan - untuk bekerja dengan Taksi Yandex, Anda harus menjadi pengusaha perorangan. Kedua, ternyata kemudian, perusahaan taksi terkadang menunda pembayaran, dan Yandex mentransfer uang kepada rekan-rekan saya yang bekerja secara langsung setiap hari.

Perjanjian dengan perusahaan taksi

Setelah mendapat telepon dari Taksi Yandex, saya membuka situs web perusahaan taksi dan meninggalkan permintaan. Mereka segera menelepon saya kembali dan menjadwalkan saya untuk wawancara. Mereka meminta saya untuk membawa paspor dan SIM saya.

Di kantor saya mengisi formulir, manajer memberi tahu saya tentang kondisi kerja. Dua jam setelah wawancara mereka menelepon saya kembali dan mengatakan bahwa mereka siap bekerja sama.

Perjanjian keagenan dibuat dengan saya untuk penyediaan layanan koneksi ke layanan taksi dan perjanjian sewa mobil. Selain itu, fakta bahwa saya menyewa mobil untuk bekerja sebagai taksi tidak disebutkan dalam dokumen. Tidak ada hubungan kerja Tidak ada yang mendaftar dengan saya - sopir taksi membayar sendiri liburan dan cuti sakitnya. Serta pajak penghasilan sebesar 13%.

Berdasarkan perjanjian sewa mobil, pemeriksaan teknis, perbaikan dan asuransi menjadi tanggung jawab perusahaan taksi. Namun jika terjadi sesuatu pada mobil karena kesalahan pengemudi, Anda harus membayar biaya perbaikannya sendiri. Selain itu, sopir taksi harus menggunakan uangnya sendiri untuk mengisi bahan bakar mobil, membayar parkir dan mencuci, serta membayar denda.

Sebelum menyerahkan mobil, pegawai perusahaan taksi memeriksanya bersama saya dan mencatat semua kerusakan di akta penerimaan. Saya menyarankan Anda untuk menangani ini dengan hati-hati: jika kemudian ditemukan penyok atau goresan pada mobil yang tidak disebutkan dalam laporan, biaya perbaikan akan dipotong dari Anda.

Biaya sewa bisa tetap, atau bisa juga tergantung pada jangka waktu Anda menyewa mobil: semakin lama, semakin murah. Rata-rata di St. Petersburg, harga berkisar antara 1600 hingga 1800 R per hari.

Mobil selalu bersama pengemudi; tidak perlu mengembalikannya ke depo taksi setiap hari. Ketika masa sewa berakhir, mobil perlu dicuci: yang kotor tidak akan diterima kembali.

Kondisi kerja

Saya berhasil bekerja di dua perusahaan taksi yang berbeda - sebut saja "Orion" dan "Saturnus". Kondisi di sana sangat berbeda. Misalnya di Orion mereka mengeluarkan kartu bahan bakar jaringan besar SPBU dan diwajibkan mengisi bahan bakar hanya di sana. Di Saturnus Anda bisa mengisi bahan bakar di mana saja. Setiap minggunya, Orion menahan uang jaminan sebesar 2.000 RUR dari pengemudi, yang diberikan setelah mobil dikembalikan, asalkan semuanya beres. Tidak ada jaminan di Saturnus.

2000R

memegang salah satu perusahaan taksi sebagai jaminan

Secara umum, Saturnus mengambil pendekatan formal terhadap banyak hal. Misalnya, perusahaan taksi diwajibkan oleh undang-undang untuk menerbitkan waybill kepada pengemudi. Jika taksi dengan penumpang dihentikan oleh petugas polisi lalu lintas dan pengemudi tidak memiliki waybill, pengemudi dapat dikenakan denda sebesar 3.000 RUR. Di Orion, para pengemudi pada awal minggu menerima waybill sebanyak mereka akan berangkat kerja, dan seminggu sekali dokumen-dokumen tersebut dikumpulkan dari mereka oleh kepala konvoi. Di Saturnus, mereka hanya memberi saya setumpuk waybill “dengan cadangan”; tidak ada yang memantau penyelesaiannya.

Setiap hari, sebelum berangkat, pengemudi wajib datang ke depo taksi dan menjalani pra-perjalanan pemeriksaan kesehatan. Di Orion, Anda didenda 300 RUR karena memasuki antrean tanpa pemeriksaan kesehatan. Di Saturnus mereka mengatakan bahwa saya bisa menjalani pemeriksaan kesehatan di mana pun saya mau.

Terlepas dari kenyataan bahwa Orion bekerja dengan ketat sesuai hukum, saya lebih menyukainya di Saturnus. Terutama karena kurangnya pemeriksaan kesehatan: pergi ke depot taksi setiap hari memakan waktu dan uang yang mahal. Selain itu, tidak ada birokrasi dengan waybill. Ya, dan saya mengisi bahan bakar di tempat yang saya inginkan. Namun ini pendapat saya sebagai supir – penumpang taksi mungkin mempunyai pendapat berbeda.

Apa perbedaan kondisi kerja di Orion dan Saturnus?

Rental Mobil
"Orion": 1600 R per hari.
"Saturnus":

• 1800 R per hari - setiap hari;
• 1700 R per hari - mulai 10 hari;
• 1600 R per hari - mulai 20 hari.

Penyewaan hari pertama
Orion: Gratis sampai jam 10 pagi keesokan harinya. ❤️
"Saturnus": Gratis hingga pukul 00:00 keesokan harinya.

Komisi taksi
"Orion": 5% dari nilai pesanan.
Saturnus: Tidak. ❤️

Bagaimana mereka memungut uang sewa?
“Orion”: Didebit dari akun pribadi di aplikasi Yandex Taximeter.
“Saturnus”: Melalui transfer ke kartu bank atau tunai di kantor taksi.

Pembayaran bahan bakar
"Orion": Menggunakan kartu bahan bakar dari jaringan pompa bensin tertentu. Uang tersebut didebet keesokan harinya dari rekening pengemudi di aplikasi Yandex Taximeter.
"Saturnus": Pembayaran tunai di pompa bensin mana pun. ❤️

Sumpah
"Orion": 2000 R per minggu.
Saturnus: Tidak. ❤️

waybill
"Orion": Mereka dikeluarkan secara ketat sesuai dengan jumlah shift, diperiksa dengan cermat.
“Saturnus”: Waybill kosong dikeluarkan, Anda dapat mengisinya jika diinginkan.

Pemeriksaan medis
“Orion”: Dilakukan setiap hari, denda berangkat kerja tanpa pemeriksaan kesehatan adalah 300 RUR.
"Saturnus": Anda dapat meminumnya sendiri di institusi medis mana pun. Tidak ada sanksi dari perusahaan taksi.

Pencitraan merek mobil
“Orion”: Stiker “Taksi Yandex”, potongan kotak-kotak bermerek di atap. ❤️
"Saturnus": Mobil biasa tanpa tanda taksi.

Inspeksi taksi
Orion: Dua kali seminggu.
Saturnus: Tidak.

Kendaraan dan transmisi
"Orion": Skoda Rapid, otomatis. ❤️
"Saturnus": Hyundai Solaris, mekanis.

Bukankah sebaiknya Anda mengubah profesi Anda?

Cari tahu cara menjadi pembelanja rahasia, tutor, perencana pernikahan, fotografer, dan berapa banyak penghasilan yang bisa Anda peroleh darinya

Argometer Yandex

Sebelum melakukan perpajakan, Anda perlu menginstal aplikasinya "Argometer Yandex". Ini hanya berfungsi di Android. Aplikasi akan meminta Anda memasukkan nomor telepon. Jika perusahaan taksi telah menghubungkan Anda dengan benar ke sistem, Anda akan menerima SMS berisi kata sandi.

Tujuan utama Taxometer adalah untuk mengirimkan informasi tentang pesanan. Selain itu, aplikasi ini menunjukkan berapa penghasilan pengemudi, ke mana dia bepergian, dll.

Untuk mulai menerima pesanan, Anda perlu memindahkan penggeser di bagian kanan atas layar dari posisi “Sibuk” ke posisi “On line”. Ketika pesanan masuk, pengemudi memiliki waktu beberapa detik untuk menyetujuinya.

Saat ini pengemudi hanya melihat tempat penumpang menunggu dan waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke sana. Informasi tentang tujuan akhir dan biaya perjalanan hanya akan muncul setelah klien masuk ke dalam mobil. Hal ini dilakukan untuk mencegah pengemudi hanya memilih pesanan yang dapat menghasilkan banyak uang. Jika Anda setuju dan kemudian menolak tawaran tersebut, hal ini akan mempengaruhi rating pengemudi.

Peringkat. Ini adalah rata-rata rating yang diberikan penumpang kepada pengemudi di aplikasi Yandex Taxi. Misalnya, jika 30 penumpang memberi nilai empat, dan 20 penumpang memberi nilai lima, maka ratingnya adalah 4,4. Hanya rating dari 60 hari terakhir yang diperhitungkan.

Rating tersebut mempengaruhi distribusi pesanan. Jika pada saat pemesanan terdapat beberapa taksi dengan jarak kurang lebih sama dari klien, Taximeter akan memberikan perintah kepada pengemudi yang memiliki rating lebih tinggi. Akibatnya, semakin rendah peringkatnya, semakin jarang pesanan datang. Jika turun di bawah 4, pesanan akan berhenti masuk sepenuhnya.

Jika Anda ingin penumpang memberi Anda tos dan rating Anda meningkat, saya sarankan untuk bersikap sopan, mengemudi dengan hati-hati, dan membantu membawakan barang bawaan. Sebaiknya pertahankan percakapan selama perjalanan hanya jika klien berminat untuk berkomunikasi: beberapa penumpang merasa terganggu oleh sikap mengganggu tersebut.

Sesampainya di tempat pemesanan, Anda perlu mengklik tombol “Di lokasi” di aplikasi. Jika Anda tiba lebih cepat dari perhitungan navigator, Anda harus menunggu hingga waktu yang ditentukan untuk perjalanan ke tempat tersebut habis. Hanya setelah itu hitungan mundur waktu tunggu penumpang dimulai - lima menit pertama taksi menunggu klien secara gratis. Jika pengemudi terlambat, penumpang tetap mendapat waktu tunggu gratis selama lima menit.

Seringkali, pesanan datang kepada saya dengan lancar, tetapi ada juga saat-saat tenang. Jika tidak ada klien, lebih baik bergegas ke tempat yang tidak memiliki cukup mobil. Pada peta di aplikasi, area berikut disorot dengan warna: semakin gelap zona, semakin diperlukan taksi ke sana. Area dengan permintaan tinggi dicat dengan warna paling gelap - ungu. Jumlah mobil di sini tidak cukup dan tarif ganda berlaku - Anda bisa mendapatkan lebih banyak.

Jika ingin istirahat atau sudah waktunya menyelesaikan pekerjaan, pengemudi harus memindahkan slider ke posisi “Sibuk”. "Taximeter" akan menawarkan untuk mencari pesanan dalam perjalanan pulang: alamat rumah sudah ditentukan sebelumnya dalam pengaturan. Tapi itu tergantung keberuntungan Anda: Saya mendapat passing order hanya sekali.

Kontrol kualitas

Taksi Yandex memeriksa kualitas layanan tidak hanya menggunakan peringkat penumpang, tetapi juga dengan cara lain. Mereka memeriksa apakah mobilnya bersih dan apakah ada kerusakan serius. Jika Anda membawa anak-anak, harus ada kursi anak di dalam kabin. Mereka juga memeriksa apakah model mobil, warna dan nomor sesuai dengan yang dimasukkan saat pendaftaran dengan agregator. Pengemudi harus selalu membawa SIM, PTS, polis asuransi OSAGO, dan waybillnya.

Untuk memeriksa semua ini, Taksi Yandex menggunakan kontrol seluler dan foto. Setiap tiga hari sekali, aplikasi mengingatkan Anda bahwa sudah waktunya menjalani pemeriksaan foto: langsung di aplikasi, Anda harus mengambil foto mobil dari semua sisi, serta bagasi terbuka, interior, dan semua dokumen. Jika Anda mengabaikan pesan tersebut, akses ke pesanan baru akan diblokir dalam satu jam.

Saya sarankan mengambil gambar di tempat yang sepi, seperti tempat parkir atau, dalam kasus ekstrim, di jalan yang tidak ada lalu lintas padat. Kalau tidak, hal itu tidak akan mungkin dilakukan tembakan bagus di sisi kiri mobil dan harus berlari ke jalan raya, berisiko tertabrak roda.

Selama kontrol seluler, hal yang sama diperiksa. Bedanya, pemeriksaan dilakukan secara langsung dan tanpa peringatan. Anda menerima pesanan reguler, tetapi setelah Anda menerimanya, sistem meminta Anda untuk tiba di titik tertentu untuk kontrol, di mana karyawan Taksi Yandex sudah menunggu. Dalam kasus saya, biasanya itu adalah tempat parkir yang luas Pusat perbelanjaan. Inspektur sendiri mengambil foto mobil tersebut dan memeriksa apakah semua dokumen sudah ada.

Saya melalui kontrol seluler dua kali dan tidak mengalami masalah. Menariknya, untuk melewati kontrol seluler, pengemudi menerima hadiah - seolah-olah dia telah menyelesaikan pesanan biasa. Selain itu, agregator tidak mengambil komisi. Terakhir kali saya mendapatkan 64 R dalam 10 menit: Saya menghabiskan 5 menit untuk sampai ke lokasi inspeksi, dan jumlah yang sama untuk prosedur itu sendiri.

Akun pribadi

Akun pribadi dibuka untuk setiap pengemudi di Yandex Taxi. Statusnya dapat dipantau di “Taximeter” di tab “Balance”. Semua pembayaran antara agregator, perusahaan taksi, dan pengemudi dilakukan melalui akun ini. Dari sini, Yandex menghapus komisinya, dan perusahaan taksi menghapuskan uang untuk menyewa mobil.

Ketika penumpang membayar taksi menggunakan kartu, uang tersebut secara otomatis dikreditkan ke rekening Anda. Terkadang ada perubahan ketika sebagian besar klien membayar tunai dan tidak ada yang dipotong dari rekening. Dalam hal ini, Anda dapat mengisi saldo sendiri: di Orion saya melakukan ini melalui terminal khusus, di Saturnus saya cukup memberikan uang kepada sopir taksi. Jika Anda menjadi negatif, agregator akan memutuskan sambungan driver dari pesanan. Oleh karena itu, lebih baik isi akun Anda dengan cadangan.

Selain saldo, Taximeter secara otomatis menghitung penghasilan Anda. Ini adalah pendapatan pengemudi dikurangi komisi agregator dan armada taksi. Bonus tip dan agregator, termasuk apa yang disebut subsidi, termasuk dalam pendapatan. Klien dapat meninggalkan tip di aplikasi seluler“Taksi Yandex”, dan mereka akan didebit dari kartu bank Anda. Agregator tidak mengambil komisi dari tip.

Subsidi diberikan untuk menyelesaikan pesanan yang biayanya kurang dari 100 RUR. Faktanya, Taksi Yandex membayar uang ekstra untuk perjalanan yang tidak menguntungkan pengemudi. Misalnya, untuk pesanan dengan biaya klien 79 RUR, pengemudi akan dibayar tambahan 21 RUR. Hal ini dilakukan agar pengemudi taksi tidak menolak pesanan dalam jumlah kecil, dan pelanggan menggunakan layanan tersebut bahkan untuk perjalanan jarak dekat.

Pengeluaran

Pengeluaran utama pengemudi, selain sewa, adalah bensin, komisi agregator, dan cuci mobil.

Untuk bensin selama empat hari kerja saya menghabiskan 3330 RUR. Dari jumlah tersebut, hanya 2112 R - 13% pendapatan - yang berasal dari bahan bakar yang saya bakar saat memenuhi pesanan. Sisanya 1218 R terbuang: Saya pergi ke depo taksi dan kembali, berkeliling kota mencari pesanan, dll. Jika Anda bekerja di area dengan permintaan tinggi dan tidak bergerak tanpa tujuan di sekitar kota, jarak tempuh idle dapat dikurangi.

Komisi Taksi Yandex bergantung pada biaya perjalanan: semakin mahal, semakin sedikit agregator membebankan biaya kepada pengemudi. Komisi saya tidak pernah turun di bawah 15%. Maksimum yang harus dibayar adalah 28%. Rata-rata, selama empat hari kerja, saya membayar agregator 18% dari pendapatan - 2754 RUR.

Pencucian biaya 300 RUR. Selama saya bekerja, tidak ada hujan dan mobil tidak kotor. Di awal setiap shift, saya sendiri yang menyeka jendela, mengibaskan karpet, dan membersihkan interior: penumpang tidak akan memberikan penilaian tinggi kepada pengemudi yang mengendarai mobil kotor. Saya membawa mobil ke tempat cuci mobil hanya sekali - sebelum mengembalikan mobil. Selain itu, saya berhasil menghemat uang: pengemudi perusahaan taksi yang bekerja sama dengan saya diberi diskon 50%.

Berapa banyak yang bisa Anda hasilkan

Saya mentransfer data pesanan yang sudah selesai dari Taxometer ke Excel dan menganalisis pendapatan dan pengeluaran saya. Hasilnya adalah sebuah meja besar. Saya menghitung bahwa jika saya mengurangi biaya sewa, pencucian mobil, bahan bakar, dan waktu menganggur di sekitar kota, titik impas saya—yaitu, jumlah waktu yang saya perlukan untuk mengemudi untuk menutup biaya tersebut—adalah 10 jam sehari. Dengan kata lain, selama 10 jam pertama shift saya, saya sepertinya bekerja untuk Taksi Yandex, sebuah perusahaan taksi, pompa bensin, dan tempat cuci mobil. Dan baru pada jam kesebelas saya mulai menghasilkan uang.

Saya juga memasukkan dalam penghasilan saya uang yang dapat saya tabung dengan memiliki mobil sewaan setiap saat. Misalnya, suatu kali saya membawa istri dan anak-anak saya ke pinggiran kota St. Petersburg - biaya taksi adalah 863 RUR. Namun, kita harus ingat bahwa paruh pertama hari sewa bagi saya gratis - ini adalah bonus armada taksi untuk pengemudi baru. Jika tidak keuntungan nyata itu akan menjadi 900 R lebih sedikit.

Berapa penghasilan saya dalam empat hari?

Hitung hari kerja. Jika Anda pergi bekerja, lebih baik jangan menyela. Setiap perjalanan bisnis Anda sendiri memerlukan konsumsi bahan bakar ekstra. Saya juga menyarankan Anda untuk tidak membagi shift Anda, karena semakin jarang Anda mengambil dan mengembalikan mobil ke depo taksi, semakin menguntungkan. Misalnya, lebih baik menyewa mobil sekali dan bekerja selama enam hari berturut-turut daripada dua kali selama tiga hari dengan istirahat.

Perjalanan ke perusahaan taksi membutuhkan bensin. Selain itu, mereka hanya menerima mobil kembali dalam keadaan bersih, sehingga Anda harus mengeluarkan uang untuk mencuci. Dan perjalanan ini juga memakan banyak waktu. Meninggalkan mobil di antara shift juga tidak menguntungkan, karena biaya sewanya tinggi.

Bekerja di area dengan permintaan tinggi. Pengemudi berpengalaman terus-menerus melihat peta di Taxometer agar dapat berpindah tepat waktu ke tempat-tempat yang jumlah taksinya tidak mencukupi dan, sebagai hasilnya, mereka dapat bekerja dengan kecepatan yang meningkat.

Perlu juga mempertimbangkan waktu: pada hari kerja, di pagi hari orang-orang melakukan perjalanan dari pinggiran kota ke pusat kota untuk bekerja, dan kembali di malam hari. Pada Sabtu malam ada lebih banyak pesanan di pusat. Pada malam hari, permintaan lebih rendah, namun orang melakukan perjalanan jauh dan biaya perjalanan meningkat. Selain itu, pengangkutan orang lebih cepat pada malam hari karena tidak ada kemacetan.

Terima semua pesanan yang masuk. Kemudian ratingnya akan bertambah, dan ini akan langsung mempengaruhi jumlah pesanan. Jika perlu istirahat, lebih baik hentikan Argometer agar tidak menolak pesanan.

Hubungkan ke agregator kedua. Dengan cara ini, pesanan lebih sering datang, mobil lebih sedikit menganggur, dan bensin tidak terbuang sia-sia.

Hemat bahan bakar. Saya menghabiskan hampir seperlima penghasilan saya untuk bensin. Jika Anda punya pilihan, lebih baik menyewa mobil yang konsumsi bahan bakarnya lebih sedikit. Jika tidak ada pesanan, lebih baik berhenti dan menunggu. Dibutuhkan lebih dari 1000 RUR hanya untuk perjalanan menganggur dalam empat hari.

Anda dapat menerima pesanan berbagi tumpangan tidak hanya saat kembali ke rumah, tetapi juga dalam perjalanan ke depo taksi - untuk melakukan ini, dalam pengaturan "Taximeter" Anda perlu mengubah alamat rumah Anda ke alamat depo taksi.

Bayar sewa mobil jangka panjang. Jika saya membayar sewa 20 hari sebelumnya, maka suatu hari saya akan dikenakan biaya 200 rubel lebih sedikit. Berdasarkan perhitungan saya, hal ini akan mengurangi titik impas hampir satu jam. Satu jam sehari adalah 20-25 jam sebulan!

Mencari pasangan. Saat satu pengemudi sedang bekerja, yang lainnya sedang beristirahat. Ini akan memotong setengah biaya sewa Anda. Jika dua orang bekerja pada satu mesin selama 10-12 jam, maka titik impasnya bukan 10, melainkan 5 jam. Kemudian dalam 12 jam kerja Anda bisa mendapatkan penghasilan yang sama dengan bekerja sendiri, tapi 14-15 jam.

Jangan melanggar peraturan lalu lintas. Denda karena ngebut bisa membuat Anda kehilangan penghasilan sehari pun.

Apakah ada trik taksi Yandex khusus yang akan membantu Anda menghasilkan lebih banyak: saran dari pengemudi berpengalaman. Apa yang menentukan penghasilan seorang sopir taksi?

Apa yang menentukan jumlah pendapatan di taksi Yandex

Dapat dimengerti bahwa setiap pengemudi ingin mendapatkan penghasilan lebih banyak per shift. Namun untuk melakukan ini, pertama-tama Anda perlu memahami faktor-faktor apa saja yang menentukan jumlah pendapatan:

• jumlah pesanan yang diproses per shift;
• indikator pemeringkatan;
• biaya tambahan bonus tambahan;
• apakah mobil itu bermerek atau tidak;
• kepatuhan yang ketat terhadap semua peraturan perusahaan.

Hal utama adalah memantau status peringkat Anda. Disarankan untuk menyimpannya setidaknya 4,5 untuk sering menerima pesanan. Semakin rendah peringkatnya, semakin jarang pesanan dari pelanggan datang. Oleh karena itu, semakin rendah penghasilan Anda.

Pada saat yang sama, tidak ada cara untuk meningkatkan peringkat secara tidak jujur!

Untuk mendapatkan pesanan yang lebih menguntungkan, masuk akal untuk “berburu” di tempat-tempat dengan konsentrasi pelanggan potensial yang maksimal. Ini biasanya mencakup stasiun kereta api, pusat perbelanjaan besar, pusat hiburan, fasilitas atletik. Sangat menguntungkan untuk menggunakan taksi selama perayaan massal.

Terlebih lagi, pada hari-hari seperti itu, taksi Yandex menyertakan peningkatan koefisien. Omong-omong, ukuran koefisien ditunjukkan dalam Taxometer - untuk setiap distrik kota secara terpisah.

Secara umum, lebih baik tidak menghindar dari perintah. Meski terkesan pesanan yang diterima tidak terlalu “gemuk”, tetap layak untuk diproses. Yandex membayar ekstra untuk pengemudi taksi yang menangani panggilan tersebut. Selain itu, untuk sejumlah pesanan yang diselesaikan, hadiah uang nyata akan menyusul.

Ada baiknya bekerja di berbagai bidang untuk menentukan mana yang paling menguntungkan bagi Anda sendiri.

Jangan abaikan semua kemampuan alat luar biasa seperti Argometer. Bagi pengemudi, pengembang telah menyediakan jadwal khusus untuk jam kerja yang paling menguntungkan. Selain itu, Anda dapat mengonfigurasi apa yang disebut robot perangkat lunak di Taximeter. Berkat mereka, Anda dapat memfilter pesanan menggunakan banyak filter. Ini termasuk waktu perjalanan, tarif, dan banyak kriteria lainnya.

Tidak ada salahnya untuk mengurus kartu nama yang bisa Anda berikan kepada klien Anda setelah perjalanan. Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, penumpang lebih memilih untuk menghubungi pengemudi yang sudah terbukti dan familiar. Dengan cara ini, seiring berjalannya waktu, Anda dapat membangun basis klien yang cukup stabil.

Jika ada ilmu bahasa asing dan keinginan untuk belajar sedikit, maka Anda dapat mengambil kursus khusus di Yandex - dan mencoba bekerja dengan tarif yang lebih menguntungkan - Kenyamanan, Bisnis, atau Premium. Volume perjalanan agak lebih rendah, sehingga stres pada pekerjaan berkurang. Namun, biaya layanannya jauh lebih tinggi.

Tarif malam selalu yang tertinggi. Tentu saja, dengan memiliki pekerjaan penuh waktu lainnya, Anda tidak akan bisa mengemudi sepanjang waktu di malam hari, tetapi Anda bisa mencobanya untuk mendapatkan penghasilan tambahan.

Pesanan yang lebih menguntungkan dan prioritas diberikan kepada apa yang disebut Driver Yandex Resmi. Untuk menerima gelar seperti itu di status Anda, Anda perlu memberi merek pada mobil Anda. Artinya, menutupi mobil dengan logo bermerek Yandex. Pada saat yang sama, hal ini akan membuat mobil menonjol dari arus umum, yang juga akan menarik lebih banyak pelanggan.

Mungkin ada yang tahu atau menebak bahwa layanan transportasi seperti Yandex.Taxi, selain menciptakan kenyamanan bagi penumpang, juga bersaing secara teknologi dengan trik tradisional pengemudi taksi. Misalnya, pengiriman mesin ke dikendalikan oleh aplikasi melalui GPS, dan rute menuju titik akhir dibangun oleh navigator dengan mempertimbangkan kemacetan lalu lintas dan dipantau - sehingga pengemudi tidak tergoda potong lingkaran, meningkatkan biaya perjalanan.

Tetapi orang kita Demi satu sen ekstra dia bisa meretas teknologi apa pun.

Berikut beberapa tekniknya hampir sah untuk menarik lebih banyak uang dari klien.

1. Harapan yang tinggi. Seperti yang telah disebutkan, pengiriman mobil ke alamat pesanan dikontrol melalui geopositioning. SMS tidak akan terkirim ke klien dan hitungan mundur waktu tunggu tidak akan dimulai jika posisi GPS taksi tidak sesuai dengan koordinat alamat. Namun beberapa pengemudi memarkir mobilnya sedemikian rupa sehingga penumpang sulit menemukannya. Genre klasik di sini adalah memarkir mobil di seberang rumah dari pintu masuk/pintu depan. Dan kapan dua menit tunggu gratis akan kedaluwarsa dan penghitung akan mulai berdetak, Anda bisa nyalakan orang bodoh- mulai menelepon penumpang, konon untuk memperjelas keberadaannya. Hal ini memungkinkan Anda untuk berakhir 100-150 rubel bahkan sebelum naik. Apalagi, hanya sedikit orang yang melihat argometer saat masuk ke dalam mobil.

Agak? Bagaimana mengatakannya biaya rata-rata perjalanan ke Moskow dengan kendaraan nuklir yang sama adalah rubel 500-600 .

2. Pengemudi lambat . Lewatlah sudah hari-hari ketika pengemudi taksi dengan sengaja melewati jalan untuk menaikkan biaya perjalanan. Sekarang rute dari titik A ke titik B ditentukan oleh navigator, dan penumpang dapat mengontrolnya. Tapi kecil permainan dengan kecepatan dan manuver di jalan raya memungkinkan pengemudi untuk meningkatkan pengecekan.

Dengan demikian, tarif taksi Moskow digabungkan - berdasarkan jarak tempuh dan waktu. Sopir taksi yang berpengalaman dapat mengendarai mobil sedemikian rupa sehingga durasi akhir dan, karenanya, biaya perjalanan menjadi sedikit lebih tinggi dari yang awalnya dihitung oleh Yandex - dengan persentase 15-20 . Misalnya, ketika seorang pengemudi mengantarkan penumpang ke bandara (biaya dalam hal ini pada awalnya tetap), dia akan mengemudi sekuat tenaga di sepanjang Jalan Lingkar Moskow, apa pun lalu lintasnya, dan ketika dia sekadar mengantar klien berkeliling. kota dari titik A ke titik B menggunakan Jalan Lingkar Moskow, secara harfiah berjalan dgn lesu, meskipun treknya kosong. Dari opera yang sama - melambat di setiap lampu lalu lintas, berhenti di persimpangan meskipun lampu hijau berkedip, dll.

Bonusnya? Kelebihan lainnya 50-150 rubel terhadap pendapatan. Penumpang kemungkinan besar tidak akan menyadarinya.

3. Layanan tidak disediakan. Menurut tarif, beberapa layanan tambahan Yandex.Taxi dibayar secara terpisah. Misalnya kursi anak, alat transportasi, bagasi di kabin. Dan beberapa supir taksi diam-diam menambahkannya ke dalam tagihan. Apalagi kalau soal bagasi - mereka juga bisa menganggapnya sebagai tas ransel biasa, yang menurut aturan dianggap sebagai tas jinjing gratis. Harapannya, penumpang yang terburu-buru tidak akan menjelaskan secara detail atau membuang waktu untuk berdebat.

Dan itu merupakan nilai tambah lainnya 100 rubel ke cek.

Tidak ada yang aneh, seperti biasa. Namun seringkali berhasil. Di antara pengemudi taksi, ada banyak orang yang lebih mengutamakan psikolog bersertifikat dalam hal keterampilan. lepas landas mengevaluasi penumpang. Beberapa ahli juga berpendapat bahwa di layanan taksi terdapat persentase orang yang memiliki catatan kriminal lebih tinggi dari rata-rata, dan mereka baik-baik saja dengan kemampuannya. membaca orang, dan dengan karunia persuasi. Mungkin ini legenda urban- tapi salah satu yang bisa dipercaya.

Penangkal Di sini, secara umum, hal-hal berikut ini jelas: perhatian, akal sehat, dan ketekunan. Jadi mungkin tidak perlu membicarakannya.

Dan Anda ditipu resmi supir taksi? Bagaimana?

Banyak pengemudi taksi yang menggunakan trik untuk menambah penghasilannya. Saya, sebagai pengemudi Taksi Yandex yang berpengalaman, akan memberi Anda beberapa tips tentang cara meningkatkan penghasilan Anda.

Apa yang mempengaruhi pendapatan sopir taksi?

Bukan rahasia lagi bahwa tujuan setiap sopir taksi adalah mendapatkan penghasilan. Ini terdiri dari kriteria berikut:
Jumlah aplikasi yang diselesaikan pada shift kerja;
– peringkat kinerja rata-rata selama 60 hari terakhir;
;
;
Kepatuhan terhadap aturan dipasang oleh Yandex Taksi.

Rating merupakan indikator utama kinerja seorang pengemudi taksi. Banyak hal bergantung padanya. Namun untuk mempengaruhi pendapatan, skor akhir minimal harus 4,5. Jika tidak, program akan memblokir sementara penerimaan pesanan. Maka Anda bisa dibiarkan tanpa penghasilan sama sekali.

Penting! Jika Anda ingin mulai bekerja sebagai pengemudi Taksi Yandex, Anda hanya perlu mengikuti tautan dan mengisi formulir mini (nama dan nomor telepon). Semua. Kami menunggu panggilan pengelola dan menunggu untuk terhubung ke layanan sebagai driver. Di bawah ini kita akan melihat proses ini secara lebih rinci.

Selama bertahun-tahun bekerja, saya telah mampu menemukan trik-trik kecil yang memungkinkan saya menghasilkan lebih banyak.

Asisten terbaik dalam pekerjaan pengemudi Taksi Yandex adalah Argometer. Memungkinkan Anda menentukan area mana yang memiliki aplikasi paling banyak. Berdasarkan informasi ini, tidak akan sulit menentukan ke mana harus mengikuti klien. Berdasarkan pengalaman, sebagian besar panggilan berasal dari tempat umum, misalnya stasiun kereta api, bandara, pusat perbelanjaan dan hiburan, dll.

Banyak orang percaya bahwa pesanan kecil tidak akan terkirim penghasilan besar. Namun, layanan ini membayar ekstra untuk perjalanan berbiaya rendah agar pengemudi tidak kehilangan uang. Lebih baik melakukan shift kerja penuh dengan istirahat satu hari daripada setiap hari selama beberapa atau tiga jam. Selain itu, poin diberikan untuk pesanan kecil. Artinya ratingnya akan meningkat.

Liburan merupakan shift yang cukup padat karya. Namun, ada peluang untuk mendapatkan penghasilan lebih banyak. Dua keuntungan utama bekerja pada hari libur:
1) Lalu lintas penumpang meningkat, dan jumlah aplikasi meningkat;
2) Koefisien tambahan ditambahkan.

Kebanyakan menghindari shift malam. Tapi kalau malam ada kenaikan tarif. Pada saat yang sama, mungkin jumlah perjalanan akan lebih sedikit dibandingkan pada siang hari, dan pendapatan akan lebih tinggi.

Untuk mendapatkan lebih banyak pesanan, Anda dapat mencoba bekerja di berbagai area dan menentukan mana yang paling menguntungkan. Meskipun Argometer memungkinkan Anda melihatnya. Semua informasi tersedia di layar aplikasi.

Taksi Yandex telah mengembangkan bagan yang menggabungkan statistik tentang jam dan hari paling menguntungkan saat waktu terbaik untuk menggunakan telepon. Jadwalnya tergantung pada wilayah tertentu.

Tarif Kenyamanan, Bisnis, dan Premium memungkinkan pengemudi mendapatkan perjalanan dengan biaya lebih tinggi. Untuk menerima tarif tersebut, Anda harus menjalani pelatihan dari Yandex, dan juga memiliki mobil yang memenuhi persyaratan layanan. Jika Anda ingin bekerja dengan orang asing, perusahaan menawarkan kursus bahasa Inggris.

Kartu nama yang dibagikan oleh pengemudi taksi berpengalaman kepada penumpangnya menunjukkan bahwa mereka sering menerima repeat order. Tentu saja asalkan perjalanannya berhasil.

Jangan abaikan aturan etiket mengemudi. Baca komentar pada aplikasi dan pesan pribadi di layar Argometer. Pastikan untuk menjalani kontrol foto tepat waktu. Selama perjalanan, penumpang tidak hanya mengevaluasi komunikasi pengemudi, tetapi juga tampilan luar dan dalam mobil. Setelah selesai, dia memberikan nilai yang mempengaruhi rating. Klien yang puas adalah peringkat tinggi.

Anda bisa mendapatkan status mitra resmi setelah memberi merek pada mobil - menempelkan logo merek Taksi Yandex. Pada saat yang sama, sejumlah keuntungan muncul, yaitu prioritas dalam pendistribusian pesanan dan pengurangan persentase pembayaran komisi.

Bagaimana cara meningkatkan pendapatan pengemudi?

Kita dapat menyimpulkannya dalam satu kalimat: semakin banyak Anda bekerja, semakin banyak penghasilan Anda. Sebenarnya hal ini tidak hanya berlaku pada pekerjaan di jasa taksi saja.

Apakah mungkin menghasilkan uang di Taksi Yandex: persyaratan untuk pengemudi, algoritme penghasilan, pendapatan rata-rata, trik, dan nuansa untuk meningkatkan penghasilan. Risiko dan kerugian.

Dalam situasi perekonomian saat ini banyak yang mencari penghasilan tambahan atau utama. Dalam hal ini, bekerja dengan mobil Anda sendiri atau mobil sewaan dapat membantu. Dan, tentu saja, agregator layanan taksi terkuat dan tersebar luas saat ini adalah Yandex. Sektor jasa di bawah merek ini menyatukan lebih dari dua ratus ribu pengendara di seluruh Rusia. Pekerjaan ini mempunyai manfaat dan risiko tersendiri.

Organisasi kerja di taksi - agregator Yandex

Banyak iklan yang dipasang di Internet mendorong orang untuk mulai bekerja di Taksi Yandex dan menjanjikan keuntungan luar biasa. Jangan menipu diri sendiri: pekerjaan sebagai pengemudi itu sulit baik dari segi fisik maupun moral. Penghasilan di sini bergantung pada banyak faktor, dan tidak semua orang mampu menahan ritme kerja keras seorang sopir taksi. Tapi tetap saja, jika Anda mau, semuanya mungkin.

Memulai Taksi Yandex - langkah pertama

Sebelum memulai, Anda perlu mengunduh aplikasi Yandex Taxometer ke ponsel cerdas Anda. Ini program gratis dimaksudkan untuk menerima pesanan dari klien, serta menginformasikan pengguna tentang perusahaan tempatnya bekerja.

Gadget pengemudi harus memenuhi persyaratan sebagai berikut:

• berjalan di Android 4.2 (minimal);
• dapat menggunakan navigasi GPS dan kamera;
• menyediakan akses Internet tanpa batas.

Menghubungkan Argometer Yandex tidaklah sulit

Setiap pengendara dapat dengan mudah memahami pengaturan aplikasi ini jika diinginkan. Setelah semua manipulasi dan penyesuaian pengaturan sesuai keinginan Anda, Anda perlu mengaktifkan status "on line", yang berarti bahwa pengguna memiliki kemampuan untuk menerima pesanan. Jika supir taksi sedang sibuk atau sedang berlibur, maka Anda tinggal mengatur status yang sesuai.

Untuk menerima pesanan, cukup pilih aplikasi yang sesuai dan klik tombol “terima”.

Petunjuk video: cara menginstal aplikasi Yandex Taxi

Prinsip pembentukan biaya perjalanan

Biaya perjalanan masa depan dengan Taksi Yandex dihitung berdasarkan nuansa berikut:

• jarak ke tujuan;
• jenis tarif (kelas apa yang dimiliki mobil tersebut);
• persyaratan pelanggan (misalnya, ketersediaan kursi anak);
• berapa lama mobil tersebut berada di jalan sejak tiba di tempat pemanggilan;
• data kemacetan lalu lintas dan kondisi cuaca.

Selain itu, kita tidak boleh lupa bahwa biaya perjalanan mungkin juga bergantung pada situasi ketika klien tidak menunjukkan tujuan akhir. Dalam opsi ini, penetapan harga memperhitungkan tarif Yandex tertentu, harga di sini akan dibentuk menggunakan data berikut:

• tujuan;
• berapa banyak pemberhentian yang dilakukan di sepanjang rute;
• berdasarkan seberapa banyak jumlah menit waktu henti gratis yang terlampaui.

Prosedur pembayaran perjalanan - tunai, transfer bank, dan kode promosi

Perlu Anda ketahui bahwa penumpang Taksi Yandex memiliki kesempatan untuk membayar perjalanan dengan empat cara berbeda:

1. Uang tunai. Perhatikan bahwa di hampir semua kota, mungkin hanya dengan pengecualian Moskow dan ibu kota Utara, klien paling rela membayar secara tunai. Oleh karena itu, sebelum berangkat pada rute tersebut, pengemudi disarankan untuk menjaga ketersediaan uang kertas kecil dari berbagai pecahan untuk kembalian dan uang kembalian. Jika selama perjalanan penumpang ingin mengubah metode pembayaran, misalnya ke kartu bank, maka tidak akan ada kesulitan saat mengerjakan Yandex.
2. Dengan kartu bank. Pengemudi tidak perlu membeli program tambahan untuk menerima pesanan dengan pembayaran online. Aplikasi Yandex Taxometer sudah cukup untuk ini. Untuk membayar perjalanan menggunakan kartu bank, klien hanya perlu menautkannya ke akunnya di perangkat lunak Taksi Yandex, setelah itu pendebetan dilakukan secara otomatis setelah menerima pesanan dan mengonfirmasi biayanya.
   
   Saat mengkonfirmasi pesanannya, klien akan memutuskan bagaimana cara membayar perjalanan
3. Kode promosi. Taksi Yandex menggunakan metode pembayaran ini untuk menarik pelanggan baru. Banyak organisasi juga secara aktif menggunakan ini, melakukan apa yang disebut promosi lintas pemasaran (bersama dengan Yandex). Untuk menerapkan diskon, penumpang harus memasukkan kode promosi ke dalam aplikasi (sebelum memanggil taksi). Dengan memasukkan data rute perjalanan, ia dapat melihat perkiraan biaya beserta diskon dan informasi jumlah promosi yang dapat digunakan (berapa kilometer gratis yang dapat ia tempuh atau diskon apa yang dapat ia peroleh dari total jumlah perjalanan). Ketika klien mencapai tujuannya, pengemudi harus memberi tahu penumpang jumlah pasti perjalanannya, dan dia harus membayar sisa porsinya setelah mengkreditkan jumlah promosi dengan cara yang nyaman baginya. Kode promosi secara otomatis diperhitungkan di dompet online pengemudi.
   
   Banyak perusahaan yang memberikan kode promosi kepada pelanggannya yang memberikan diskon hingga 60% per perjalanan
4. Dari akun perusahaan. Dalam hal ini perjalanan penumpang akan ditanggung oleh perusahaan tempatnya bekerja. Di akhir perjalanan, pengemudi, dengan mengklik tombol “akhiri perjalanan”, akan melihat di aplikasi bahwa metode pembayaran seperti “ akun perusahaan" Penting untuk diketahui bahwa klien yang menggunakan akun perusahaan tidak dapat membayar dengan jenis pembayaran lain. Opsi ini nyaman bagi orang-orang yang sedang melakukan perjalanan bisnis. Tidak perlu mengambil kwitansi dari sopir taksi untuk mengkonfirmasi biaya. Organisasi mengadakan perjanjian perusahaan dengan Yandex, dan agregator membayar uang kepada pengemudi terdaftar untuk perjalanan semacam itu.

Remote control driver - cara kerja kontrol foto

Kontrol foto dirancang agar Taksi Yandex dapat memantau kondisi mobil dan dengan demikian menjamin pelanggannya level tinggi penyediaan layanan.

Pengemudi yang bekerja untuk Yandex harus menjalani kontrol foto setiap sepuluh hari. Pemula, setelah terhubung ke layanan, harus segera menjalani verifikasi jarak jauh ini.

Sebelum melalui kontrol foto, Anda perlu membersihkan interior, mengelap pelat nomor, jendela, dan lampu depan. Setelah itu, Anda perlu memotret mobil dari semua sisi, mencatat kondisi interior dan bagasi (dari dalam). Langkah selanjutnya adalah mengambil foto SIM Anda. Jika ada aksesori di salon, fotonya juga harus dikirim untuk kontrol foto.

Foto selama kontrol foto dikirim untuk verifikasi online

Kontrol seluler

Taksi Yandex menyatakan bahwa perusahaan peduli dengan kenyamanan pelanggannya, sehingga pemberi kerja memiliki cara lain untuk memeriksa kualitas layanan yang diberikan oleh pengemudi. Selama bekerja, pengemudi mungkin menerima perintah yang menunjukkan bahwa ia perlu menjalani kontrol kualitas, jadi alih-alih klien biasa, pengontrol dari Yandex Taxi akan menunggunya. Orang seperti itu dapat dikenali dari lencana namanya dan sampul surat. Dia juga bisa berkendara dengan mobil bermerek Yandex.

Poin utama yang diperiksa pengontrol:

• kepatuhan terhadap negara angka;
• penampilan mobil, kondisi dan kebersihan bagian dalamnya (bau, kondisi permadani, jok, dll);
• berapa banyak perangkat untuk menerima pesanan yang dimiliki pengemudi;
• kemampuan menampung barang bawaan penumpang;
• dokumen yang diperlukan (SIM, polis asuransi, STNK).

Kontrol seluler harus diselesaikan kira-kira sebulan sekali, dan prosedurnya, biasanya, tidak memakan waktu lebih dari lima belas menit bagi pengemudi. Jika mobil tidak dapat dikendalikan atau pengemudi menolak untuk melewatinya, atau jika orang tersebut berperilaku agresif terhadap pengontrol, maka cek tidak akan dihitung. Dalam hal ini, pengemudi harus menjalani pemeriksaan visual lagi dalam waktu dekat. Jika verifikasi seluler masih gagal, fakta ini menyebabkan pemblokiran panggilan sementara, dan kemudian pemblokiran total Yandex Taximeter.

Kontrol stasioner

Kontrol stasioner melibatkan audit komprehensif terhadap kondisi mobil, pengemudi dan dokumennya. Hal ini dilakukan dalam kasus-kasus berikut:

• untuk memeriksa seberapa baik pelanggaran yang diidentifikasi oleh kontrol seluler dan foto telah diperbaiki (untuk menghapus pemblokiran pengemudi);
• saat memperpanjang umur kendaraan;
• setelah koneksi awal ke perangkat lunak Taksi Yandex.

Persyaratan Yandex untuk pengemudi dan mobil

Untuk bekerja dengan Taksi Yandex, Anda harus memiliki mobil yang berfungsi dan tidak rusak. Anda juga perlu (jika ini adalah mobil pribadi) mengecat ulang bodinya dengan warna kuning korporat dan menerapkan logo yang sesuai di sisi mobil.

Untuk bekerja di Taksi Yandex, mobil harus berwarna kuning dengan logo tercetak di atasnya.

Tidak semua mobil cocok - Yandex memiliki daftar khusus (ikuti tautan - contoh untuk Moskow), dengan mempertimbangkan tahun pembuatan dan model. Tergantung pada kelas mobil, tarif tertentu dipilih untuk pengemudi:

• awal;
• ekonomi;
• kenyamanan;
• kenyamanan+;
• bisnis;
• premium.

Sedangkan untuk persyaratan pengemudi, Yandex Taxi berfokus pada kecepatan dan tingkat kenyamanan pelanggan, sehingga perusahaan telah mengadopsi aturan tertentu. Sopir taksi harus:

• berusia di atas 23 tahun;
• memiliki pengalaman mengemudi lebih dari tiga tahun;
• memiliki kewarganegaraan Rusia;
• tahu dan berbicara bahasa Rusia dengan baik;
• ikuti peraturan lalu lintas, mengemudi dengan hati-hati dan aman;
• bersikap sopan, ramah, memiliki daya tahan yang tinggi terhadap stres, serta mampu menghindari konflik, dan bila muncul, keluar dari situasi sulit.

Catatan kriminal, hutang dan pemblokiran di perusahaan taksi lain tidak diterima.

Penghasilan rata-rata di Taksi Yandex

Gaji rata-rata seorang sopir taksi di Yandex Taxi berkisar antara 18.000 hingga 55.000 rubel, tetapi penghasilan akhir terutama bergantung pada apakah pengemudi mengendarai mobilnya sendiri atau mobil sewaan.

Jadi, jika seorang sopir taksi bekerja di mobil pribadi selama 8 jam sehari selama enam hari kerja seminggu, maka penghasilannya bisa berkisar antara 50.000 hingga 56.000 rubel. Tapi asalkan ada pesanan reguler yang bagus, karena satu perjalanan ke wilayah Moskow bisa menghasilkan uang sebanyak 10-12 perjalanan dalam kota.

Tentu saja, terdapat perbedaan pendapatan bulanan yang signifikan antar daerah. Misalnya, di kota kecil Anda dapat melakukan perjalanan sepanjang hari dengan pesanan minimum dan mendapatkan tidak lebih dari 25.000 rubel dalam sebulan.

Pada saat yang sama, Anda perlu memperhitungkan bahwa mobil harus diperbaiki dengan biaya Anda sendiri, tidak ada yang akan memperhitungkan keausan mobil, ditambah agregator membebankan komisi untuk menyediakan panggilan. Bensin tentunya dibeli dengan biaya sendiri. Semua biaya ini memberikan beban serius pada pengemudi taksi. Menurut semua perhitungan, ternyata rata-rata 40 hingga 50% dihabiskan untuk pemeliharaan dan pengisian bahan bakar (tidak termasuk perbaikan).

Jika mobil disewa dari Taksi Yandex, komisi dari total pendapatan pengemudi taksi adalah sekitar 45%, yaitu, biaya sebulan dapat berkisar antara 18.000 hingga 20.000 rubel. Pada akhirnya, hal ini tidak terlalu buruk, karena dalam opsi ini pengemudi tidak perlu mengeluarkan uang untuk perawatan mobil, tidak ada keausan pada mobil pribadinya, tidak ada biaya berkelanjutan dan tidak ada waktu henti selama perbaikan.

Penghasilan pengemudi tercermin dalam aplikasi secara real time

Alasan utama rendahnya pendapatan pengemudi

Ada beberapa alasan mengapa pengemudi Taksi Yandex tidak dapat menghasilkan banyak uang, berikut beberapa di antaranya:

• sejumlah kecil pesanan yang dipenuhi;
• peringkat rendah (misalnya, dengan peringkat di bawah 4,5 poin, sopir taksi mungkin tidak menerima pesanan sama sekali);
• kurangnya mobil bermerek;
• ulasan negatif dari penumpang, yang sekali lagi mempengaruhi peringkat;
• ketidakmampuan untuk menavigasi perangkat lunak Yandex Taximeter;
• penolakan pesanan kecil (sebagai aturan, Taksi Yandex membayar ekstra kepada pengemudi untuk perjalanan jarak pendek);
• pelanggaran aturan layanan.

Cara meningkatkan penghasilan di Taksi Yandex - rahasia pengemudi taksi berpengalaman

Agar penghasilan dari Taksi Yandex dapat diterima, pengemudi harus mematuhi persyaratan standar perusahaan - memperlakukan penumpang dengan sopan, memenuhi pesanan sebanyak mungkin, dan meningkatkan peringkat mereka.

Namun ada beberapa rahasia dan trik yang akan membantu Anda mendapatkan jumlah yang sedikit lebih besar saat bekerja dengan Yandex:

1. Pelajari cara cepat bekerja dengan Taximeter. Program ini menunjukkan di mana masuk saat ini ada pesanan terbanyak.
2. Jangan menolak untuk bekerja liburan. Pada hari-hari seperti itu, lalu lintas penumpang jauh lebih tinggi dibandingkan pada hari kerja. Selain itu, pengemudi diberikan koefisien tambahan untuk ini, sehingga meningkatkan jumlah bonus.
3. Bekerja pada mobil bermerek. Dalam hal ini, tingkat pendapatan dapat ditingkatkan 2 kali lipat.
4. Dapatkan kartu nama bergaya. Dengan menggunakannya, klien selanjutnya dapat melakukan pemesanan berulang dan memberikan informasi kontak kepada kerabat dan teman. Percayalah, promosi dari mulut ke mulut seperti ini berhasil dengan baik.
5. Mematuhi semua persyaratan perusahaan. Lewati semua jenis pemeriksaan kontrol dan patuhi etika mengemudi.
6. Bekerja di malam hari, selama periode ini koefisien pertambahan bekerja.

Risiko bekerja sebagai pengemudi di Yandex Taxi

Meskipun layanan Taksi Yandex sangat populer dan telah mendapatkan status sebagai layanan transportasi penumpang yang aman dan efisien, pengemudi masih sering mengambil risiko. Namun, tidak ada satu pun orang yang menghasilkan uang sebagai sopir taksi yang kebal dari hal ini. Dan di Yandex, risikonya jauh lebih rendah.

Penipuan penumpang

Cara penumpang untuk menipu pengemudi kini semakin canggih. Dengan uang tunai semuanya jelas. Setelah sampai di tempat tujuan, penumpang cukup turun dari mobil dan tidak membayar biaya perjalanan. Sayangnya, banyak kasus seperti itu. Beberapa orang meninggalkan kartu bank (yang sudah lama tidak berlaku) sebagai jaminan dan diduga pergi untuk mengambil uang tersebut. Namun biasanya, pengemudi tidak melihat penumpang atau uangnya, melainkan hanya membuang-buang waktu. Perangkat lunak Yandex mencoba menangani penumpang seperti itu dengan memasukkan mereka ke dalam daftar hitam dan tidak menerima pesanan dari mereka, tetapi kawan-kawan tersebut banyak akal, dan kebetulan mereka masih bisa memanggil taksi.

Ada kalanya seorang penumpang tiba-tiba memutuskan untuk mengubah metode pembayaran dari nontunai menjadi tunai saat sedang dalam perjalanan. Dalam hal ini pengemudi mendapat notifikasi di argometer, namun jika supir taksi melewatkannya saat mengawasi jalan, bisa jadi setibanya di tempat tujuan, penumpang langsung keluar dari mobil sambil “lupa” membayar. ongkosnya. Dan pengemudi akan dikenakan komisi untuk penggunaan software tersebut, meskipun tidak Uang dia tidak menerimanya.

Video: bagaimana pengemudi taksi ditipu

Kesalahan aplikasi

Terkadang ada kesalahan dari pihak Yandex itu sendiri. Misalnya, ketika pengemudi sebelumnya yang menyewa mobil diblokir, dan mobil tersebut ikut diblokir. Dalam opsi ini, penyewa baru dari mobil "buruk" juga harus pergi ke titik kontrol stasioner untuk melepaskan kuncinya.

Harap dicatat bahwa kesalahan dalam pengoperasian perangkat lunak Yandex Taximeter tidak terlalu umum. Hal ini terutama terkait dengan pengaturan aplikasi itu sendiri. Jika pengemudi berhenti menerima pesanan, hal pertama yang perlu dilakukan adalah menghubungkan robot, memilih tarif, dan melihat apakah Internet dan navigasi GPS diaktifkan. Setelah ini semuanya akan berfungsi.

Adapun kesalahan terkait transfer dana dari perusahaan yang ditransfer menggunakan kartu bank klien, praktis tidak ada kesalahan seperti itu. Namun jika kegagalan seperti itu memang terjadi, Anda harus segera menghubungi dukungan Taksi Yandex dan memberi tahu mereka tentang hal itu. Segera mereka akan memeriksa dan memperbaiki semuanya dari jarak jauh, dan pengemudi akan menerima uang yang diperolehnya.